Honda, Japans næststørste bilproducent, har oplevet økonomiske udfordringer for første gang siden børsnoteringen i 1957. Selskabet rapporterede et årligt tab for regnskabsåret, der sluttede i marts, efter en fejlvurdering af elbilmarkedet, som kostede 9 milliarder dollars.
Bilgiganten har opgivet sine langsigtede mål for salg af elbiler og har droppet planen om, at elektriske og brintdrevne køretøjer skal udgøre en femtedel af det nye bilsalg i 2030. Strategien om at skifte til en fuld elektrisk modelrække senest i 2040 er også skrinlagt, og fokus er nu på hybridbiler.
Honda’s administrerende direktør, Toshihiro Mibe, har bekræftet, at selskabet vil suspendere sit 11 milliarder dollar-projekt i Canada på ubestemt tid, hvor det var planlagt at producere biler og batteripakker.
Honda investerede milliarder i 0 Series-platformen, som skulle danne grundlag for tre elektriske bilmodeller: Honda 0 Series SUV, Honda 0 Series Saloon og Acura RSX. Alle tre projekter blev annulleret, før en eneste bil nåede produktionslinjen.
Nu skifter Honda fokus til hybridmodeller og forventer, takket være en blomstrende motorcykelforretning og omkostningsreduktion, at opnå overskud igen inden årets udgang.
De første to nye hybrider vil blive lanceret i 2028, baseret på en ny platform og drevet af et næste-generations hybridsystem, som Honda hævder vil være verdens mest effektive drivlinje. Ifølge den japanske bilproducent vil den nye teknologi forbedre effektiviteten med mere end 10% i forhold til den nuværende teknologi fra 2023.
Under en forretningsbriefing fremviste Honda en firedørs sedan og en crossover, begge præsenteret som koncepter. Sedanmodellen bar Honda-logoet, mens SUV’en havde et Acura-mærke. Begge modeller vil blive lanceret i USA, baseret på designet.
Inden marts 2030 planlægger Honda at lancere mindst 15 nye modeller med den nye hybridteknologi, hvoraf de fleste vil blive introduceret i USA. For at kunne realisere dette vil bilproducenten investere 4,4 billioner yen (næsten 28 milliarder dollars) i udvikling af nye benzin- og hybridmodeller over de næste tre år. Udviklingen af fremtidige elbiler, som sandsynligvis primært vil blive solgt i udlandet, vil modtage en investering på blot 5 milliarder dollars.
Skriv et svar