Mange forestiller sig lange køreture, hvor de skal lede efter en oplader eller vente i timevis for at fylde batteriet. Men virkeligheden kan overraske dem.
I en populær video af Tesla Model Y-ejer Nate Nieri opklarer han en misforståelse nogle har om at køre lange afstande i en elbil.
Nieri forklarede, at han var på vej til Jersey Shore, da han skulle på toilettet og derfor stoppede ved en rasteplads, der havde noget uventet.
Da de tilsluttede bilen, var batteriet på 53%. “Så jeg gik bare ind, tissede og kom tilbage efter at have fået en snack.”
Da han tjekkede instrumentbrættet, var batteriet på 68%, en stigning på 13% på omkring 10 minutter. På trods af denne forøgelse sagde Nieri, at opladningen faktisk var “ret langsom”, fordi han ikke havde forberedt batteriet.
“Det at forberede batteriet betyder, at det bliver varmet op til den perfekte temperatur for at modtage elektricitet. Det skete ikke, fordi jeg ikke specifikt kørte til denne oplader,” forklarede Nieri.
Den hurtige opladning var nok til at fortsætte turen, sagde Nieri, især da han ikke forventede at få opladet bilen.
“Dette tilføjede ikke nogen tid til min rejse. Jeg skulle stoppe her alligevel. Jeg tilslutter bare opladeren og gør mine normale ting,” sagde Nieri.
Det antages ofte, at det er upraktisk eller tidskrævende at oplade en elbil sammenlignet med at tanke benzin, men Nieri understregede, at det ikke var tilfældet.
“Jeg vil tage til kysten, klare nogle af mine aftaler, og så tilslutte igen i 10-15 minutter, og så burde jeg have nok strøm til at komme hjem,” tilføjede han.
Til dem, der mener, at det er besværligt at oplade en elbil, sagde han, “Det er det ikke.”
Forberedelse af batteriet opvarmer eller afkøler bilens batteri inden en tur, ved at bruge elektricitet fra stikkontakten mens bilen er tilsluttet. Dette betyder, at batteriet starter ved den rette temperatur til opladning, hvilket gør det mere effektivt, rapporterede Motoring Electric.
Et koldt batteri kan reducere opladningshastigheden og skære kørselsrækkevidden med op til 30%, især om vinteren.
Forberedelse forhindrer dette tab, bevarer batteriets potentielle rækkevidde og kan hjælpe med at opretholde batteriets sundhed over tid. Nogle elbiler justerer endda batteritemperaturen under kørslen eller før planlagte opladningsstop for at gøre opladningen hurtigere og mere effektiv.
“Jeg vil bare fortsætte med at køre uden at skulle planlægge min dag omkring, hvor jeg skal oplade,” lød en topkommentar.
“Min Prius Prime er det bedste scenarie. 45 miles elektrisk rækkevidde og 450 miles benzinrækkevidde,” sagde en anden.
“Nu kan du køre 525 miles uden at stoppe igen,… åh, det kan du ikke? Jeg kan, og det tager 6 minutter at tanke op og gøre det igen,… åh, og jeg behøver ikke at ‘forberede’ noget for at gøre det,” skrev en anden.
“Virkelig? Min Mach-e behøver ikke at være forberedt for at oplade. Jeg oplader fra 10-80% på 30 minutter uden nogen forberedelse,” tilføjede en anden kommentator.
Skriv et svar