Mazda Satser Stort på Elbiler
Mazda begynder for alvor at tage elbiler seriøst. Efter at have introduceret den smukke EZ-6 sedan sent sidste år, har de netop afsløret den stilfulde EZ-60 crossover. Denne model byder på designelementer, der sjældent ses i produktionsklare mellemstore crossovers, såsom flyvende stræbere og digitale bakspejle.
EZ-60: En Kinesisk Elbil i Forklædning
Selvom Mazda er bagud i overgangen fra forurenende benzinbiler, har de ikke opgivet endnu. Bilproducenten har afsløret deres seneste elbil, EZ-60 crossover, på kinesiske sociale medieplatforme. Den deler det samme slanke design som EZ-6 elbilen, som Mazda præsenterede sidste år til de kinesiske og europæiske markeder. Mens EZ-6 er rettet mod Tesla Model 3, er EZ-60 Mazdas svar på Model Y.
Teknologisk Samarbejde med Deepal
Men EZ-60 er ikke en ægte Mazda. Under overfladen er det en Deepal S07. Deepal er det elbil-fokuserede mærke ejet af Kinas statsejede Changan Automobile. Ligesom mange andre store kinesiske bilproducenter planlægger Changan international ekspansion i år med planer om at træde ind i Norge, Danmark, Tyskland, Holland og Storbritannien. Deepal vil lede den indsats, og Mazda EZ-60 kan muligvis eksistere sammen med sin kinesiske modpart i nogle af disse markeder.
Avanceret Teknologi og Ydeevne
EZ-60 bygger på EPA1-platformen udviklet af Changan. Den forventes at dele sin drivlinje med S07, selvom Mazda endnu ikke officielt har frigivet specifikationerne. Samarbejdet med Deepal synes at være et klogt træk, da Deepal S07 er en af de mest avancerede kinesiske elbiler, der får sine vestlige rivaler til at se gammeldags ud. Den er udstyret med Huaweis nyeste ADAS-software, en Qualcomm Snapdragon 8155-chip til køretøjets cockpit og 3C-ladehastigheder, der teoretisk kan oplade et batteri på kun 20 minutter.
Designet: Mazdas Stærkeste Kort
Men alt dette er muligvis ikke Mazdas største salgsargument, selvom specifikationerne på papiret ser godt ud. EZ-60’s største fordel er designet, der ser mere eksklusivt ud end sin Deepal-søskende og flere niveauer over Model Y. Dens slanke forlygter er forbundet af grillen og mærkelogoet, som begge er oplyst med klare LED’er. Den har også nogle smarte aerodynamiske elementer som de flyvende stræbere på næsen og C-stolpen. Den erstatter traditionelle sidespejle med super slanke digitale, kamerafødte enheder.
Disse elementer er sjældne på produktionskøretøjer, især mellemstore crossovers, der typisk er volumensælgere. Interiørdetaljerne vil blive afsløret på Shanghai Auto Show senere på måneden. Det er stadig uklart, hvor EZ-60 vil blive solgt ud over Kina. Europa synes mere sandsynligt end USA, givet dens kinesiske oprindelse og den igangværende toldkrig med Washington. Uanset hvad, kunne EZ-60 give Mazda et tiltrængt løft på oversøiske markeder.
Foto af: Mazda
Skriv et svar