Polestars Rødder i Motorsport
Vi glemmer ofte dette, fordi det føles som en milliard år siden nu, men Polestar var oprindeligt motorsports-, tuning- og performanceafdelingen hos Volvo, før det blev udskilt til et selvstændigt elbilsmærke. Volvo har en lang historie inden for både rally- og touringbilsræs. Derfor er det dejligt at se den moderne version af Polestar læne sig ind i denne stemning med en ny familie af elbiler.
Arctic Circle Kollektionen
Lad os få dette på det rene først: Nej, disse Polestar elbiler er koncepter, ikke bestemt til produktion. Men Arctic Circle-kollektionen, som den hedder, giver os noget sjovt at fantasere om, mens vi sidder i vores kontorer og venter på, at vinteren skal slutte. Og det får mig bestemt til at ønske, at Polestar ville satse mere på rally-inspireret performance i deres gadebiler.
Forbedret Lineup
Polestar gav sidste gang den oprindelige Polestar 2 Arctic Circle-behandlingen tilbage i 2022, men i år er deres sortiment (endelig) større og bedre end nogensinde. Nu er Polestar 2 sedanen blevet ledsaget af Polestar 3 crossover og Polestar 4 coupé-crossover, og alle er udstyret med masser af racergrej.
Udstyr til Rally
De tre elbiler er udstyret med justerbare Öhlins-støddæmpere og øgede frihøjder mellem 20 mm og 40 mm pr. bil, Pirelli pigdæk, rally-godkendte OZ Racing-hjul, fire forlygter, trækkroge, racersæder fra Recaro, tagbøjler, skærmlapper og andre tilpasninger. Åh, og Polestar 2 og Polestar 4 har terrænski på deres tage, mens Polestar 3 har en tagkurv med et reservehjul på toppen.
Fremtidig Offentlig Debut
Polestar er allerede god til den enkle, minimalistiske, højtekno logi, hvor alle bærer en sort rullekrave, skandinavisk energi; Jeg kan godt lide at se mærket omfavne rallykører-siden af tingene også. Jeg ville endda elske at se mere af det på vejen på en eller anden måde.
De tre biler vil få deres offentlige debut ved 2025 FAT Ice Race i Zell am See, Østrig, denne weekend.
Skriv et svar