Tesla har indgået en aftale til en værdi af $4,3 milliarder med LG Energy Solution (LGES) om en treårig levering af lithiumjernfosfatbatterier, rapporterer Reuters. Det sydkoreanske selskab vil producere batterierne på sin fabrik i Michigan, som skal levere en stabil strøm af celler til Teslas energilagringsvirksomhed fra den 1. august 2027 til den 31. juli 2030.
Tidligere på ugen meddelte LGES, at det havde underskrevet en stor kontrakt med en udenlandsk kunde, men udelod kundens navn. Ifølge en person med kendskab til sagen, citeret af Reuters, er denne kunde Tesla, som angiveligt ønsker at reducere sin afhængighed af kinesiske importer på grund af toldsatser.
I april udtalte Teslas finansdirektør Vaibhav Taneja, at importtold på kinesiske batterikomponenter havde en uforholdsmæssig stor indvirkning på dets energiforretning, da virksomheden primært henter LFP-batterier fra Kina. “Vi arbejder også på at sikre yderligere forsyningskæder fra leverandører uden for Kina, men det vil tage tid,” tilføjede Taneja.
LGES er en af de få producenter af LFP-batterier i USA. Selskabet åbnede sin fabrik i Michigan i maj, og det samarbejder med General Motors for at levere overkommelige LFP-batterier til bilproducentens kommende elbiler som den nye Chevrolet Bolt. Ford investerer også kraftigt i batterikemien, som længe har været domineret af Kina. Tesla arbejder også på sin egen LFP-celleproduktion i Nevada, som forventes at være operationel ved årets udgang, men selskabet har oplyst, at det sandsynligvis kun vil dække en lille del af efterspørgslen.
“Andre aktører, herunder sydkoreanske firmaer som Samsung SDI og SK On, har endnu ikke trådt ind i det amerikanske LFP-marked, hvilket giver LGES en førstebehandlerfordel,” sagde Cho Hyun-ryul, senioranalytiker hos Samsung Securities, til Reuters. “Mens rivaler har annonceret planer, er LGES den eneste, der aktivt producerer i stor skala.”
Den sydkoreanske virksomheds aftale med Tesla svarer til omtrent en fjerdedel af dens årlige salg, ifølge de regulatoriske indberetninger afsløret af The Korea Herald. På trods af kontraktens oprindelige løbetid på tre år kan dens periode og værdi ændres baseret på yderligere forhandlinger med Tesla.
Sammenlignet med traditionelle lithium-mangan-nikkel-koboltbatterier har lithiumjernfosfatbatterier en lavere energitæthed, men er kendt for øget sikkerhed, lavere produktionsomkostninger og længere levetid.
Skriv et svar