En ekspert i personlig økonomi har delt en enkel beregning, som folk kan bruge til at afgøre, om de skal lease eller købe en bil. Ravi Wadan (@raviwadan) demonstrerede, hvordan man fastsætter denne figur i en nylig, viral TikTok, der har fået mere end 74.000 visninger på den populære sociale medieplatform.
Wadan begynder sin video med at optage Model Y Junipers informationsside på Teslas hjemmeside. Han peger på den med en hvid tabletpen, mens han vurderer, om leasing eller køb ville være den bedste mulighed for en af verdens bedst sælgende biler. Han siger, “Lad os tale om, hvorvidt du skal lease eller finansiere en ny Tesla Model Y Juniper.”
På elbilmærkets hjemmeside viser han, at forbrugerne kan lease den langtrækkende, baghjulstrukne version for $349 om måneden. Denne mulighed kommer dog med nogle begrænsninger. Man skal betale $3.000 i udbetaling og er begrænset til 10.000 miles om året, hvis man leaser.
Men når han går til næste side, viser han, at denne leasingbetaling straks stiger med yderligere 50 dollars om måneden. Desuden, hvis købere tror, at alt, hvad de behøver, er $3.000 og den første måneds betaling, viser Wadan, at de vil have brug for meget mere end det.
“Så lige nu kan du lease denne Tesla Model Y for $394 om måneden. Det er en 36-måneders leasing, der tillader 10.000 miles om året. Og det samlede beløb, der skal betales ved underskrivelse, inklusive alle skatter og gebyrer, er $6.021,” siger han. Bemærk, at skatter og gebyrer varierer efter placering.
Herefter overgår hans video til, at han udfører nogle beregninger på sin bærbare computer. Dette er for at opdage, hvad forbrugerne i sidste ende vil betale for bilen på månedlig basis. “Nu, hvis vi tager de $6.021, der skal betales ved underskrivelse, og vi trækker den månedlige betaling på $394 fra det beløb, får du $5.627. Og hvis du dividerer dette med 36, da det er en 36-måneders leasing, får du $156. Og hvis vi lægger den månedlige betaling på $394 til dette beløb, får du en nul-ned effektiv månedlig betaling på $550 om måneden,” fortæller Wadan sine seere.
TikTokeren udfører yderligere beregninger. “Og hvis vi dividerer dette med denne Teslas MSRP på $44.990, får du 1,22 procent,” siger TikTokeren.
Ifølge ham, da det falder under tærsklen på 1,5%, anbefaler han leasing frem for finansiering for at maksimere en kundes værdi fra et køretøj. Wadan forklarer, hvorfor dette er tilfældet. “Nu, hver gang du kører denne beregning og får et tal over 1,5%, er det typisk et køretøj, jeg hellere ville finansiere i stedet for lease. Under 1,5% er en god leasingaftale i værdi. Under 1,25% er en fremragende leasingaftale. Under 1% er ekstremt sjældent og hvad jeg betragter som en fantastisk leasingaftale i værdi,” fortæller han sit publikum.
Wadan gentager derefter, at enhver, der overvejer, om de skal lease eller finansiere denne specifikke Tesla-modelpakke, bør vælge leasing. “Og denne Model Y Juniper baghjulstræk på 1,22 procent betyder, at jeg helt sikkert ville lease denne Tesla. Finansiel viden er magt,” siger han i slutningen af sin video.
Wadan er ikke den eneste person, der har diskuteret denne leasing versus finansieringslogik. Hjemmesiden LeaseGuide har også skrevet en artikel, der beskriver “en enkel måde at afgøre, om en leasingaftale er god eller dårlig.”
Artiklen refererer til “en procent-reglen” og gentager et lignende leasingprincip, som TikTokeren diskuterer i sin video. “Metoden med ‘en-procent’ til at vurdere et leasingtilbud er baseret på konceptet med at dividere den månedlige betaling med bilens MSRP-prismærke. Hvis resultatet er meget tæt på 1% eller mindre, jo bedre er aftalen,” siger LeaseGuide. Desuden skriver mediet, at salgsskat ikke bør indgå i denne beregning.
Artiklen fortsætter med at nedbryde et eksempel med et køretøj, der har en prismærke på $30.000. Hvis det månedlige leasingbeløb uden udbetaling er $290, dividerer vi $290 med $30.000. Det giver os 0,96%, hvilket siden beskriver som “en fremragende aftale,” ligesom Wadan sagde i sin TikTok. LeaseGuide gav et andet eksempel med en $30.000 bil, der har en $375/måned leasingnote, hvilket bringer dens divideringsværdi til 1,25%. Artiklen kalder dette “en fremragende aftale, men ikke enestående.”
Dog, i modsætning til Wadan, syntes hjemmesiden at være uenig i, at noget under 1,5% indikerer en høj værdi leasing. Det er fordi de henviste til en $390/måned leasingbetaling på en $30.000 bil. Dette ville resultere i en 1,3% leasingværdi, som LeaseGuide siger “ikke ville være en god aftale, muligvis bare gennemsnitlig eller dårlig.”
Ved beregning af denne procentdel bør man forstå yderligere omkostninger, der kan indgå i en leasingaftale. Udbetalinger bør fordeles over leasingperioden (om måneden) og lægges til den månedlige omkostning. Desuden skal man sikre sig, at det antal miles, man vælger til sin leasing, matcher ens kørselsbehov. Det er fordi forhandlere vil opkræve dig for hver mile, du overskrider, hvilket kan resultere i potentielt store gebyrer afhængigt af, hvor meget du har kørt. Desuden er nogle forhandlere mere pedantiske end andre, når det kommer til, hvad der klassificeres som slid og ælde på et leaset køretøj. Du kan finde dig selv ansvarlig for mindre buler og ridser, der kan opstå under daglig kørsel, hvilket efterfølgende kan øge den oprindelige procentfigur, du beregnede ved leasing af dit køretøj.
Selvfølgelig, hvis den samlede værdi er din primære bekymring ved anskaffelse af en ny bil, vil du næsten altid få mest for pengene ved at finansiere et brugt køretøj. At finde biler, der er mellem 3-5 år gamle, betragtes ofte som “det søde punkt.” Det er fordi disse biler ofte har nogle kilometer tilbage på producentens garanti. Og hvis de er blevet rutinemæssigt vedligeholdt uden større ulykker, og er lavet af et mærke kendt for pålidelighed, kan de være et smart køb. Desuden har køretøjer, der er 3-5 år gamle, deres værste afskrivningsår bag sig, hvilket efterlader købere med en bil med en sandsynlighed for høj værdi.
Skriv et svar