Stigning i Salg af Hybrider
Toyotas hybrider dominerede sidste år. Mens virksomheden har været langsom til at lancere overbevisende elbiler, fortsætter dens hybrid-dominans med at vokse. Ifølge virksomhedens årsrapport steg salget af hybridmodeller med 21,1% på verdensplan sidste år.
Hybrid Succes i USA
Vi vidste allerede, at Toyota-hybrider havde et godt år i USA. Virksomheden tilbyder nu hybridversioner af alle de vigtige modeller, det sælger. Camry, Land Cruiser, Sienna, Venza og Sequoia er kun tilgængelige som hybrider, og vi forventer, at den bedst sælgende Rav4 vil gå samme vej, når den redesignes.
Historien om Prius
Virksomhedens dominans giver mening. Toyota populariserede hybriden med lanceringen af Prius for over 20 år siden og har fortsat med at forfine sin teknologi. Toyota-hybrider er pålidelige, effektive og overkommelige, så det er en sejr værd at fejre.
En Kritisk Vurdering
Det er også en succes, jeg føler mig tvunget til at anerkende, fordi vi har været kritiske over for Toyota. Det er berettiget, synes jeg. Virksomheden har mere erfaring med elektrificering end nogen anden, men har indtil videre ikke formået at konvertere det til EV-æraen. Dens eneste Toyota-mærkede EV-tilbud i USA, bZ4x, føles halvhjertet.
Hybrider som en Mellemstation
Men dens hybrider er gode muligheder for dem, der ikke er klar eller uvillige til at tage springet til elbiler. Det er en trist kendsgerning, at mange mennesker ikke har pålidelig adgang til opladning, og omkostningsbarrieren for elbiler er stadig for høj. Hybrider fungerer som et naturligt, folkevenligt mellemtrin. De er måske ikke så rene som fulde elbiler, men de er en stor forbedring i forhold til traditionelle ICE-køretøjer.
Fokus på Pålidelighed
Selvfølgelig fører dette fokus på pålidelighed ofte til, at Toyota er en sen vedtager af ny teknologi. Virksomheden er stadig ved at få styr på turboladede motorer, et årti efter de blev mainstream. Denne strategi betaler sig ikke altid—på trods af at være ti år bagud i forhold til turboladning, har Toyota stadig haft massive problemer med Tundras nye turbo V-6.
Vækst i Elektrificerede Tilbud
Under alle omstændigheder viser det sig, at Toyotas EV’er endnu ikke er en vigtig del af dens portefølje. På verdensplan solgte virksomheden kun 139.832 EV’er. Det er et lille tal i forhold til andre bilproducenter, men det er en stigning på 34,5% sammenlignet med sidste år. Det betyder, at EV-markedet vokser hurtigere end hybridmarkedet, selv for Toyota, selvom det starter fra et meget lavere udgangspunkt. Toyota solgte 4,14 millioner hybrider sidste år. EV’er har meget at indhente.
Plug-in Hybrider Vokser Også
Som et yderligere lille skridt klarer plug-in hybrider sig også godt. Toyota solgte 153.829 PHEV’er globalt sidste år, en stigning på 23,4% år over år. Rav4 Primes er fortsat meget efterspurgte, og sælges ofte over MSRP.
Fald i Brintbiler
Den eneste kategoriske undtagelse er Toyotas brintbrændselscelle-tilbud. Salget af FCEV faldt med 55,8% sidste år på verdensplan. Det er fra et ret lavt udgangspunkt: 4.023 biler i 2023, nu nede på 1.778 salg i år. Yikes.
Optimisme for Fremtiden
Der er stadig meget optimisme i denne rapport. Verdens flåde er ved at blive elektrificeret. Selvom det måske sker langsommere, end vi håbede, er det næsten altid tilfældet med menneskelig fremgang. Hvis en hybrid er det, der skal til for at få dig væk fra benzin, så gør det. Når du køber din næste bil, vil elbiludbuddene være endnu bedre.
Skriv et svar