Jaguar Forbereder Sit Comeback
Jaguar arbejder på sin første nye model efter rebrandingen, og den ser ud til at blive vild. Spioner fangede en video af en camoufleret prototype under test i Spanien, og dens usædvanlige design er tydeligt.
Forventet Lancering i 2026
Produktionsversionen af Jaguar Type 00 forventes at blive afsløret i 2026 og koste omkring $120.000.
En Historisk Opgradering
Jaguar er et af de bilmærker, hvis arv taler for sig selv. Men de sidste 20 år har ikke været de bedste for mærket. Nu rebrander det sig selv og bevæger sig op i luksussegmentet, med et nyt produkt designet til at chokere og imponere kræsne købere.
Type 00: Et Elektrisk Flagskib
Type 00 er en stor elektrisk fastback/sedan, der er sat til at ankomme i 2026. Den blev præsenteret gennem et lavt coupé-koncept med en motorhjelm stor nok til at fungere som en tennisbane. Konceptets usædvanlige design blev suppleret af en mærkelig reklamekampagne, der gjorde det uklart, om Jaguar annoncerede en ny bil eller sin indtræden i haute couture-modeverdenen.
Design Detaljer og Prototyper
Jaguar viste en camoufleret prototype af sin kommende firedørs model fra flere vinkler, og baseret på dette har jeg skabt en ret præcis sidevisningsgengivelse af den fremtidige produktionsmodel. Dens proportioner vil være lidt nedtonet fra konceptet, men det vil ligne intet andet—denne model vil tiltrække opmærksomhed ligesom Tesla Cybertrucks gjorde, da de først begyndte at dukke op på vejene.
Produktionsmodellen beholder konceptets ekstra lange motorhjelm, som har været et kendetegn for ultraluksusbiler i over et århundrede. Selvom der ikke er behov for det med ingen traditionel Jaguar V-12 under motorhjelmen, blev bilen designet på denne måde for at understrege, at den er et symbol på overdådig, banebrydende personlig transport med fokus på gammel verdensluksus.
Spionvideo Afslører Mere
Vi fik for nylig et bedre kig på en camoufleret prototype, mens den kørte rundt et sted i Spanien. En video viser en Type 00, der kører på nogle bagveje, og den ser lige så vild ud, som vi troede, den ville. Den lange næse er stadig der, men forakslen er sat længere tilbage end i konceptet, hvilket giver den mere foroverhæng.
Glashuset er også højere end konceptets, men det har en dramatisk skrånende taglinje, der giver bilen et fastback-æstetik. Jaguar har virkelig gjort sig umage for at skjule formen på den bageste del af taget, og de har endda installeret, hvad der sandsynligvis er en falsk spoiler for at narre tilskuere. Denne bil vil sandsynligvis ikke have et sådant fast aerodynamisk element bagpå, men den kunne have en aktiv bagvinge, der løfter sig ved hastighed, ligesom på sportsvognen F-Type.
Om Jaguars luksus-rebranding og genfødsel vil lykkes, er endnu uvist. Mærket fik bestemt en del opmærksomhed for sin marketingkampagne med en del vred feedback. Men det kan være tilstrækkeligt skørt til at lykkes, hvis det tiltrækker en ny generation af ultraluksus-købere.
Skriv et svar