Volkswagen og Uber samarbejder
Volkswagen og Uber har indgået et samarbejde om at lancere ID. Buzz som en førerløs robotaxi-tjeneste i USA. Pilotprogrammet starter i L.A. i år. Volkswagen ID. Buzz er besværlig at køre i byer, men autonome systemer kan muligvis løse det problem.
Populær elbil
Folk elsker Volkswagen ID. Buzz. Da jeg havde en testbil i New York City sidste måned, tiltrak den elektriske varevogn opmærksomhed overalt, hvor jeg kørte. Selv politiet var interesseret i at tjekke varevognen ud. Nu kan man snart se flere af disse varevogne på gaden takket være partnerskabet mellem Volkswagen og Uber, der vil bruge dem som robotaxier.
Planer om at udvide
Torsdag annoncerede Volkswagen og Uber planer om at indsætte tusindvis af selvkørende ID. Buzz varevogne i amerikanske byer over det næste årti. Køretøjet, kaldet ID. Buzz AD, vil anvende MOIA’s ridepooling-teknologi. MOIA er Volkswagens Berlin-baserede mobilitetsenhed. Piloten starter i Los Angeles senere i år, med menneskelige tilsynsførende om bord i den indledende fase for at hjælpe med at finjustere teknologien. En fuld kommerciel udrulning er planlagt til 2026 i L.A.
Testprogrammer i USA og Europa
Volkswagen har i et stykke tid lagt grundlaget for dette projekt. I juni 2023 begyndte de at teste en flåde af elektriske varevogne udstyret med autonom køreteknologi som lidar, radar og kameraer i Austin. Endnu tidligere blev den samme teknologi piloteret i Hamburg, Tyskland, som en del af et treårigt testprogram, der løber frem til 2026.
Samarbejde i Tyskland
I Hamburg arbejder Volkswagen sammen med MOIA og Holon, en Benteler spin-off, der bygger en 15-passagerers elektrisk shuttle kaldet Mover. Både Mover og ID. Buzz deler den samme selvkørende hardware og software i piloten. Holon planlægger at bringe sine elektriske varevogne til USA, startende i Jacksonville, Florida. Det er dog uklart, om de vil samarbejde med VW i USA, som de gør i Tyskland.
Robotaxier vinder frem i USA
Robotaxier vinder frem i USA. Uber har allerede indgået et partnerskab med Googles moderselskab Alphabets robotaxidivision Waymo for at lancere robotaxier i Austin og Atlanta. Waymo har i flere år opereret sine førerløse Jaguar I-Pace elektriske crossover i Phoenix, L.A. og San Francisco. Sidste måned annoncerede Waymo, at de nu gennemfører over 200.000 førerløse samkørsler hver uge.
De selvkørende Ubers er kun tilgængelige i Austin i begrænset omfang, men der er planer om udvidelse, og servicen vil også blive udvidet til Atlanta i år. I vestkystbyerne har Waymo sin egen smartphone-app, som brugere kan benytte til at bestille robotaxier.
Tesla’s fremtidsplaner
Tesla meddeler, at de vil lancere deres egen førerløse samkørselstjeneste i Austin til juni. Firmaet har endda drillet med en futuristisk robovan ved deres “We, Robot” event i Hollywood sidste år. Men den første selvkørende robovan, du faktisk kører i, vil sandsynligvis være en Volkswagen.
Skriv et svar