Volkswagen udsætter lancering af Golf EV til slutningen af årtiet

Volkswagens administrerende direktør bekræftede i går på FT’s Future of the Car-begivenhed i London, at den elektriske Volkswagen Golf er blevet udskudt til slutningen af årtiet, ifølge Autocar.

Den batteridrevne hatchback var oprindeligt planlagt til at debutere i 2028, baseret på Volkswagen-koncernens nye SSP-platform, som udvikles i samarbejde med Rivian. Den tyske bilproducent har dog også antydet, at den nye platform igen er blevet forsinket.

“Vi har et fantastisk udvalg nu, så vi behøver ikke en elektrisk Golf i 2028,” udtalte Schafer. “Vi er godt rustet med det, vi har i vores portefølje.”

Nyheden kommer ikke som en stor overraskelse. Tidligere i år opdaterede Volkswagen ID.3 el-hatchbacken, som er omtrent samme størrelse som den nuværende generation Golf, og omdøbte den til ID.3 Neo. Hvis producentens sædvanlige fireårige modellevetid fortsætter, vil Golf EV sandsynligvis debutere i 2030.

Den opdaterede Volkswagen ID.3 Neo blev for nylig lanceret i Europa og vil sandsynligvis forblive til salg indtil 2030, hvilket gør den elektriske Golf overflødig indtil da.

Udover den opdaterede ID.3 Neo har Volkswagen allerede introduceret ID. Polo og forbereder lanceringen af ID. Cross. En mindre ID.1 forventes at blive tilføjet til sortimentet næste år, hvilket vil konkurrere med biler som Renault Twingo og Kias kommende EV1.

Vedrørende SSP-platformen sagde Schafer, at de første køretøjer, der bruger den, vil komme fra Audi, derefter Porsche, og senere Volkswagen. Porsche skulle have brugt SSP-platformen til sin kommende flagskibs-SUV, men valgte i stedet gas-platformen Premium Platform Combustion (PPC).

Schafer forklarede, at forsinkelsen af SSP-platformen skyldes ønsket om skala, da man ellers ikke kan opnå marginparitet. Den øgede konkurrence fra kinesiske mærker har også tvunget bilkoncernen til at genberegne platformens materialer og investeringer.

Når Golf EV til sidst lanceres, vil den blive bygget på Volkswagens fabrik i Wolfsburg, mens produktionen af den stærkt reviderede benzindrevne model vil flytte til Mexico.