Zeekr Afslører 9X: En Tre-Rækket SUV
Zeekr har afsløret sin mest luksuriøse bil til dato, 9X SUV med tre rækker. Det er Zeekrs første model med en forbrændingsmotor, der arbejder sammen med to elektriske motorer som en del af et plug-in hybrid (PHEV) system. Prisen eller tilgængelighed udenfor Kina er endnu ikke bekræftet, men det forventes at koste omkring $70,000.
Zeekrs Ambitioner Indenfor Luksussegmentet
Zeekr er en premium kinesisk bilproducent, en af over et dusin under-brands tilhørende Geely, og de ønsker at konkurrere med etablerede luksusmærker i alle segmenter. De tilbyder biler så små som en Tesla Model 3. Med den nyligt afslørede model, 9X, håber de også at tiltrække købere fra Mercedes-Benz GLS eller BMW X7. 9X er også Zeekrs første plug-in hybrid, hvilket markerer en stor forandring for et firma, der længe har været helt elektrisk.
Design og Ydelse
Der er bestemt mere end et hint af Rolls-Royce over 9X’s front, med et meget lignende kølergitterdesign og firkantet æstetik. Dog ligner det ikke en kopi af Cullinan SUV’en, og når man bevæger sig til siden af køretøjet, ligner det ikke nogen af dets rivaler. Det polerede metaltrim, der går hele vejen rundt om den øverste del af køretøjets sider, ser ikke overdrevet ud og hjælper med at få den tre-rækkede 9X til at se speciel ud.
Motor og Teknologi
Under 9X’s motorhjelm finder vi en 275 hestekræfter 2-liters turboladet firecylindret motor, der er forbundet til en tre-trins automatisk gearkasse. Motoren fungerer også som en generator for at genoplade batteripakken (hvis kapacitet endnu ikke er bekræftet), hvilket giver 9X en påstået rækkevidde på 380 km på den mildere kinesiske testcyklus (CLTC).
Den kombinerede effekt fra de to elektriske motorer og forbrændingsmotoren er omkring 885 hestekræfter, hvilket gør det muligt for denne store SUV at accelerere til 100 km/t på en påstået tre sekunder og nå en topfart på 240 km/t.
Ladeevne og Avancerede Funktioner
Takket være dens 900-volt elektriske arkitektur kan 9X oplades fra 20 til 80% på 9 minutter. Den har også et 48-volt system, der driver alle de sekundære systemer, inklusive det to-kammer luftaffjedringssystem, som arbejder sammen med aktive stabilisatorstænger for at hjælpe den med at tage sving fladt. Zeekr siger, at 9X også er i stand til Level 3 automatiseret kørsel, med et avanceret udvalg af førerassistentsystemer, der benytter sig af lidar og kameraer.
Valg og Alternativer
Zeekr kunne have gjort 9X rent elektrisk, men det ville have begrænset dens appel betydeligt. Kunder, der ønsker store, iøjnefaldende SUV’er med tre rækker som denne, ønsker typisk en stor rækkevidde, men ekstra store køretøjer kræver ekstra store batterier, hvilket hæver priserne. Selv i Kina, hvor ladenetværkene er gode og hurtigt ekspanderende, giver PHEVs mening i de største segmenter.
Hvis du ønsker en fancy batteridrevet Zeekr og ikke har brug for SUV-formfaktoren, kan du vælge firmaets BEV minivan, 009, som i sin topudgave har faktisk guldbelagt udvendig trim og en overdådig to-sæders biograf i bagenden. Zeekr har klart mange gode ting i gang.
Skriv et svar