Tesla tester Robotaxi i New Orleans – ny by på ekspansionslisten

Tesla har sat testbiler i gang i New Orleans, hvilket peger på, at det selvkørende Robotaxi-netværk kan være på vej ind i de amerikanske sydstater. Det skriver Not a Tesla App med henvisning til observationer fra Tesla-iagttageren Sawyer Merritt.

Merritt har fotograferet flere Model Y-biler med midlertidige nummerplader fra Teslas fabrik i Texas, mens de kørte rundt i den louisianske storby. Bilerne bærer et karakteristisk kendetegn for Teslas Robotaxi-flåde: indbyggede kameravaskere ved siderepeaterne.

Rene sensorer er kritiske for selvkørsel

Når en bil skal navigere helt uden fører bag rattet, er det afgørende, at kameraerne forbliver fri for snavs, regn og andet, der kan sløre billedet. De observerede testbiler i New Orleans er derfor udstyret med hele fire uafhængige kameravaskere, blandt andet til siderepeaterkameraerne.

Den kommende, rattløse Cybercab tager konceptet et skridt videre og får en dedikeret vandstråle til hvert enkelt kamerahus på karrosseriet. Det understreger, hvor stor betydning Tesla tillægger ren sensorik i sine selvkørende ambitioner.

Et år med Robotaxi og fem aktive markeder

Testene i New Orleans kommer, kort efter at Tesla fejrede et helt år med kommerciel Robotaxi-drift. Tjenesten startede som et lukket pilotprojekt i Austin i juni 2025 og er siden udvidet til fem aktive markeder, som hver især følger forskellige modeller for sikkerhed og tilsyn.

I Austin tilbyder Tesla både ture med en sikkerhedsperson på passagersædet og fuldt selvkørende ture uden opsyn. I San Francisco Bay Area kører man udelukkende med en sikkerhedsfører bag rattet. Dallas, Houston og senest Miami har derimod alle fuldt førerløse ture uden nogen sikkerhedsperson om bord.

Miami er det seneste tilskud til netværket, efter at ubemandede ture blev åbnet for offentligheden i sidste uge. For at gøre det tydeligt for kunderne, hvad de har bestilt, har Tesla samtidig opdateret Robotaxi-appen, så den viser, om der sidder en sikkerhedsfører med, allerede inden bilen ankommer.

Flere byer i venteposition

New Orleans er langt fra den eneste nye destination for Teslas testflåder. Ifølge Not a Tesla App indsamler testbiler i øjeblikket også data i Arizona, flere dele af Texas, Nevada og udvalgte storbyer i Florida.

I Nevada har Tesla allerede søgt om tilladelse til op mod 5.000 Robotaxi-køretøjer, hvilket vidner om store ambitioner for delstaten. Alligevel forventer Tesla-ledelsen ikke, at den kommercielle udrulning inden for kort tid rykker ind i mange flere byer.

Selskabet har tidligere meldt ud, at en bredere skalering af Robotaxi-netværket afhænger af lanceringen af FSD version 15 – næste generation af Teslas selvkørende software, som forventes at rumme op mod ti gange flere parametre end de nuværende versioner. Softwaren ventes at debutere sent i år eller i begyndelsen af 2027.

Først når FSD version 15 kombineres med de rattløse Cybercab-modeller, som allerede testes på offentlige veje i Austin, vil byer som New Orleans efter alt at dømme kunne bevæge sig fra tidlig kortlægning til egentlig kommerciel drift.