Kina beordrer tilbagekaldelse af 4,3 millioner elbiler, Tesla omfattet

Kinesiske myndigheder har beordret en tilbagekaldelse af omkring 4,3 millioner elbiler fra flere producenter, heriblandt Tesla og Xiaomi, på grund af fejl ved dørhåndtagenes design. Det skriver Automotive News og CNBC TV18, som begge omtaler sagen som en af de hidtil største samlede elbil-tilbagekaldelser i Kina.

Ingen af de to kilder oplyser præcist, hvor mange biler der falder på hver enkelt producent. Men det fremgår, at både Tesla, Xiaomi og en række kinesiske bilmærker er omfattet af påbuddet.

Elektroniske dørhåndtag under lup

Sagen handler om designfejl ved dørhåndtag, som i visse situationer kan give problemer med at åbne eller lukke dørene korrekt. Den slags elektroniske, ofte flade eller skjulte håndtag er blevet standard på mange nye elbiler, men har flere gange skabt bekymring hos myndigheder verden over, hvis strømmen svigter eller mekanikken sætter sig fast.

Tesla har tidligere været i søgelyset for netop dette. Tesla Nyheder har tidligere beskrevet en kinesisk tilbagekaldelse, hvor op mod tre millioner Tesla-biler alene blev omfattet af krav om softwareopdatering og klistermærker med instruktion i manuel døråbning. Det er uklart, om den nye sag med 4,3 millioner biler er en udvidelse af samme problemstilling, eller om der er tale om en ny, bredere gennemgang, hvor flere producenter nu pålægges lignende krav.

Ingen oplysninger om danske biler

Tilbagekaldelsen retter sig mod biler solgt på det kinesiske marked. Der er ikke i de foreliggende kilder noget, der tyder på, at den omfatter Tesla-biler solgt i Danmark eller resten af Europa.

Tesla-biler til det danske marked kommer primært fra fabrikken i Berlin, mens de kinesisk producerede modeller først og fremmest sælges i Kina og enkelte andre asiatiske markeder. Danske ejere skal derfor formentlig ikke forvente en tilbagekaldelse i Danmark som følge af denne sag, medmindre nye oplysninger peger på det modsatte.

Hverken Tesla, Xiaomi eller de kinesiske myndigheder har ifølge kilderne offentliggjort en detaljeret liste over de berørte modeller og produktionsperioder. Det er heller ikke oplyst, om løsningen bliver en softwareopdatering, som det tidligere var tilfældet hos Tesla, eller om bilerne skal indkaldes fysisk til værksted.

Læs også: Tesla løser kæmpe Kina-tilbagekaldelse med klistermærker og softwareopdatering