Tesla afviser rygter om FSD-exit i Kina, dansk lancering fortsat uklar

Tesla afviser kraftigt rygter om, at selskabet skulle have opgivet sin satsning på “Full Self-Driving” i Kina. Det oplyser Tesla China til de kinesiske medier Tencent Tech og National Business Daily, ifølge Electrek. For danske Tesla-ejere, der stadig venter på en fuld FSD-pakke herhjemme, er sagen endnu et eksempel på, hvor forskelligt teknologien behandles fra marked til marked.

Rygter om lukket datacenter

Rygterne opstod tirsdag på kinesiske sociale medier. Ifølge dem skulle Tesla have forladt sit datacenter i Shanghai, trukket sine kontaktteams tilbage og nedlagt stillinger knyttet til FSD-projektet i landet.

Tesla svarer, at datacenteret “fungerer normalt”. Selskabet oplyser desuden, at rekrutteringen til stillinger inden for førerassistance rent faktisk øges, og at arbejdet “skrider planmæssigt frem”. Tesla har efter det oplyste også meldt rygterne til politiet, en handling der ifølge Electrek signalerer, hvor følsomt emnet er for selskabet.

Kina mangler på listen

Sagens kerne er en modsigelse i Teslas egne oplysninger. På selskabets opdaterede liste over 12 markeder, hvor kunder kan abonnere på FSD Supervised, mangler Kina. Listen omfatter blandt andet USA, Canada, Australien, Sydkorea og flere europæiske lande.

Samtidig fremgår Kina stadig på Teslas amerikanske hjemmeside som et marked, hvor FSD Supervised er “tilgængelig til brug”. De to oplysninger stemmer ikke overens.

Tesla annoncerede i maj 2026, at FSD ville komme til Kina. Softwaren blev efterfølgende omdøbt til “Tesla Assisted Driving” på selskabets kinesiske side. Der er dog fortsat ingen offentliggjort abonnementspris eller en samlet tidsplan for udrulning til kinesiske kunder.

Regulatorisk kamp mod Musks udmeldinger

Historien passer ind i et mønster fra det seneste år. I februar sikrede Tesla sig ifølge tidligere Electrek-dækning lokal AI-træningskapacitet i Kina, et nødvendigt skridt under Beijings krav om, at data forbliver i landet. I januar afviste kinesiske myndigheder Elon Musks udmelding om, at FSD ville blive godkendt “næste måned”.

Mens Tesla håndterer rygter, ruller kinesiske konkurrenter deres egne løsninger ud. Xiaomi og Huawei udvider hurtigt deres bykørsels-assistance, og Xpeng forbereder en opgraderet version af sit niveau 2-system, der ifølge Electrek allerede kan konkurrere med den begrænsede FSD-udgave, Tesla tilbyder i Kina.

Hvad betyder det herhjemme

For danske Tesla-ejere har sagen ingen direkte konsekvens, men den understreger den generelle usikkerhed om, hvornår og hvor FSD reelt bliver aktiveret. Danmark er ikke nævnt konkret på Teslas liste over europæiske markeder med FSD Supervised-abonnement, og det er uklart, hvilke europæiske lande der reelt er omfattet.

Mønsteret er velkendt: annonceringer fra Tesla i USA rammer sjældent det europæiske og danske marked med det samme. Så længe Tesla ikke offentliggør en konkret dansk tidsplan for FSD, må danske ejere fortsat holde sig til de funktioner, der allerede er aktiveret via softwareopdateringer i Europa.

Læs også: Tesla ruller sommeropdatering ud til biler med FSD i Europa