Cybercab kørte first ture i Austin: Stadig ingen dato for Danmark

For danske Tesla-ejere er der ingen grund til at holde vejret: Cybercab er stadig kun en amerikansk affære. Den lille, dørløse robotaxi uden rat og pedaler blev officielt sat i drift i Austin, Texas, i sidste uge, men hverken Tesla eller danske myndigheder har meldt noget om, hvornår – eller om – konceptet nogensinde kommer til Europa.

Ifølge InsideEVs holdt Tesla torsdag et privat arrangement i Austin, hvor udvalgte Tesla-influencere fik lov at prøve nogle af de første ture i Cybercab. Allerede fredag åbnede selskabet turene for den brede offentlighed. Dermed har kunder i Teslas Robotaxi-tjeneste nu et alternativ til de selvkørende Model Y-biler, der allerede kører uden fører i flåden.

Kun godkendt til test i Texas

Tesla har ifølge InsideEVs registreret 420 selvkørende køretøjer hos delstatsmyndigheden DMV i Texas, heraf 45 Cybercab-modeller. Det er uklart, hvor mange af dem der reelt er i drift ad gangen. Al aktivitet foregår i USA, og der findes ingen godkendelse eller tidsplan for Cybercab i Danmark eller resten af EU.

Det er værd at minde om, at Tesla allerede har måttet vente længe på lanceringen. Konceptbilen blev første gang vist frem for cirka to år siden, og selve godkendelsesprocessen i Texas har trukket i langdrag siden.

Konkurrenterne har ikke ventet

Mens Tesla fejrer sin lancering, kører branchens største spiller allerede i stor skala. Waymo, som ejes af Googles moderselskab Alphabet, meddelte i samme uge, at selskabet udvider driverless-kørsel til Denver, Tampa og San Diego. Det bringer Waymos samlede tilstedeværelse op på 14 amerikanske byer, oplyser InsideEVs.

Waymo kører ifølge samme kilde over 4.000 selvkørende Jaguar- og Zeekr-biler og gennemfører omkring 500.000 ture om ugen. Det er langt flere end de 45 Cybercabs, Tesla har registreret i Texas.

Amazon-ejede Zoox har samtidig udvidet sine betalte ture i Las Vegas og gratis kørsler i San Francisco til også at omfatte Houston og San Diego. Selskabet blev desuden den første robotaxi-udbyder til at køre passagerer til og fra Las Vegas’ lufthavn, hvilket betragtes som en attraktiv, men logistisk krævende, milepæl i branchen.

Uber lancerede i mellemtiden det, selskabet kalder Storbritanniens første autonome ture, i samarbejde med teknologifirmaet Wayve. Her bruges sensorudstyrede Ford Mustang Mach-E med en sikkerhedsfører foran, mens Uber og Wayve planlægger at udrulle selvkørende biler i 12 markeder, heriblandt Tokyo senere på året med hjælp fra Nvidia.

Tesla satser på kameraer alene

Hvor stort set alle konkurrenter bruger en kombination af lidar, radar og kameraer, holder Tesla fast i en løsning baseret udelukkende på kameraer. Strategien skal ifølge Tesla gøre systemet billigere og lettere at skalere, men det er endnu uvist, om tilgangen kan matche konkurrenternes rækkevidde i antal byer og ture.

For danske forbrugere er situationen uændret: Cybercab og Robotaxi-tjenesten findes fortsat kun som en amerikansk nyhed. FSD i sin nuværende form er aktiveret i danske Model 3 og Model Y, men uden det selvkørende niveau, som robotaxi-driften i Texas kræver.

Læs også: Tesla lancerer Cybercab igen 3. september – uden dansk tidsplan