Musk: Selvkørende Tesla Semi kan komme om et år – men historikken advarer

Tesla forventer at have selvkørende funktion klar til Tesla Semi “omkring udgangen af dette år eller starten af næste”, altså sent 2026 eller tidligt 2027. Det sagde Elon Musk under Teslas regnskabskald for andet kvartal 2026, ifølge Electrek. Men set i lyset af Teslas historik med selvkørende deadlines, der stort set altid er blevet overskredet, er der grund til at tage tidsplanen med et gran salt.

Analytiker fik svar på lastbilernes fremtid

Spørgsmålet kom fra analytiker Walter Piecyk fra LightShed, som ønskede at vide, hvornår Tesla vil tilføje autonom kørsel til sin eldrevne lastbil. Musk begrundede projektet med en mangel på lastbilchauffører i USA. “Der er simpelthen ikke nok folk, der vil køre lastbil, og de er afgørende for transporten i hele Amerika,” sagde han ifølge Electrek.

Musk fremstillede en selvkørende Semi som en fordel for chaufførerne selv og pegede på forbedret sikkerhed og komfort. Samtidig oplyste han, at Teslas ressourcer til selvkørende teknologi i første omgang prioriteres til Model 3, Model Y og Cybercab, mens arbejdet med autonomi i Semi “tager en pause i de næste seks måneder eller deromkring”.

En lang række skredne deadlines

Elon Musk har gennem årene lovet fuld selvkørsel adskillige gange uden at indfri det. I 2016 lovede han, at en Tesla ville køre selv fra Los Angeles til New York inden udgangen af 2017 – det er ni år siden, og det er stadig ikke sket. FSD skulle være “feature complete” ved udgangen af 2019, og Musk lovede en million robotaxier på vejene i 2020.

I 2020 var han “100 procent sikker” på, at Tesla ville løse fuld autonomi (niveau 5) året efter. Sidste år lød løftet på robotaxi-tjeneste til halvdelen af USA’s befolkning inden december, og i januar i år skulle EU og Kina godkende FSD “næste måned”. Det aktuelle løfte er unsupervised FSD til kundebiler i fjerde kvartal 2026 – et løfte Musk gentog så sent som i maj.

Semi har sin egen historie med forsinkelser

Tesla Semi blev præsenteret allerede i november 2017 med “Enhanced Autopilot” og en demonstration af konvoj-funktion, hvor lastbiler skulle følge hinanden autonomt. Produktionen var lovet til 2019, men blev udskudt til 2020, 2021 og til sidst 2022, hvor en håndfuld lastbiler blev leveret til PepsiCo – uden at Tesla nævnte selvkørende funktioner ved leveringen. Konvoj-funktionen forsvandt siden stille og roligt fra Teslas hjemmeside.

Den første Semi fra Teslas højvolumen-produktionslinje i Giga Nevada rullede ud i april i år, fra en fabrik designet til op mod 50.000 lastbiler årligt. Alligevel oplyste Tesla til investorerne, at Semi fortsat kun vil udgøre en meget lille andel af den samlede flåde ved udgangen af 2026.

Til sammenligning har konkurrenten Aurora allerede kørt fragt uden fører i lastbilernes kabine på motorveje i Texas, med over 250.000 kørte kilometer uden sikkerhedsfører frem til marts og planer om over 200 lastbiler i drift i år. Teslas egen robotaxi-tjeneste i Texas har efter et år med test af unsupervised FSD samlet 380.000 kilometer uden sikkerhedsfører, i et lavhastigheds- og geografisk afgrænset område.

Læs også: Teslas FSD-abonnement slår rekord: 1,48 millioner brugere i Q2 2026