Tesla bremser bevidst Model Y i Robotaxi-flåden til fordel for Cybercab

Tesla bremser bevidst tilføjelsen af flere Model Y-biler til sin Robotaxi-flåde. Det fremgår af en ny investornote fra den amerikanske bank JPMorgan, hvis analytikere for nylig besøgte Teslas Fremont-fabrik og mødtes med selskabets investor relations-team.

Ifølge JPMorgan skyldes opbremsningen ikke tvivl om selvkørende teknologi, men tværtimod en stærk tro på, at det todørs, rat- og pedalfri Cybercab hurtigt kan skaleres og gøre robotaxi-driften mere effektiv. Det skriver Teslarati, der har fået indblik i bankens noter fra besøget.

Cybercab skal overtage rollen fra Model Y

Tesla har indtil videre kørt sin Robotaxi-tjeneste primært med ombyggede Model Y-biler siden lanceringen i Austin og senere udvidelser til andre markeder. Men fremover vil selskabet i stigende grad satse på det specialbyggede Cybercab, som er designet specifikt til høj udnyttelsesgrad og typisk ét til to passagerer pr. tur.

Ifølge JPMorgans citat af Tesla-ledelsen har selskabet “bevidst tilbageholdt sig fra at tilføje flere Model Y-enheder til robotaxi-flåden” og udtrykker samtidig tillid til, at Cybercab kan skaleres i nær fremtid. Strategien frigør desuden flere Model Y-biler til almindeligt privatsalg, mens Cybercab overtager robotaxi-rollen.

FSD V15 kaldes et stort teknologisk spring

En central brik i strategien er den kommende softwareversion FSD V15, som Tesla ifølge JPMorgan betragter som et reelt “step-change” i ydeevne – sammenligneligt med springet fra version 13 til 14. Opdateringen samler syv centrale teknologier, hvoraf omkring 40 procent allerede testes i den nuværende robotaxi-flåde med opmuntrende resultater indtil videre.

Tesla arbejder efter sigende omhyggeligt med at undgå tilbageskridt i kernefunktionerne, mens nye kapaciteter tilføjes trinvist. Ledelsen fremhæver V15 som den primære nøgle til at skalere fuldautonom kørsel uden overvågning, og understreger samtidig, at det eksisterende Hardware 4-chipsæt allerede er i stand til at køre den nye software.

Flere køretøjstyper og Optimus på vej

Ifølge JPMorgans note ser Tesla Cybercab som blot det første køretøj på sin nye robotaxi-platform. Selskabet har tidligere peget på den konceptuelle “Robovan” som eksempel på, hvordan arkitekturen kan udvikle sig til flere former for autonome køretøjer.

Sideløbende fortsætter udviklingen af den humanoide robot Optimus, som fortsat er på sporet mod produktionsstart i løbet af de kommende måneder, med mulighed for kommercielt salg allerede i anden halvdel af 2027. Detaljer om tredje generation af robotten ventes først offentliggjort tættere på produktionsstart, mens erfaringer fra denne generation skal danne grundlag for en fjerde generation.

JPMorgan forlod besøget med større tiltro til Teslas produktionsautomatisering og fastholdt sit kursmål på 475 dollar for aktien. Bankens vurdering er, at den langsommere integration af Model Y i robotaxi-flåden ikke er et tilbageslag, men en bevidst prioritering af en mere effektiv, specialbygget løsning, som ledelsen mener er klar til at skalere.

Læs også: Tesla venter med flere robotaxier: Cybercab og FSD v15 er på vej