Tesla bruger kameraer til at udløse airbags op til 70 ms tidligere

Tesla har indført en ny sikkerhedsfunktion, hvor bilernes kamerasystem bruges til at forudse et sammenstød, inden karrosseriets fysiske sensorer overhovedet registrerer det. Det gør det muligt at udløse airbags og selestrammere op til 70 millisekunder tidligere end normalt. Det skriver InsideEVs.

Traditionelle krocksensorer bygger på accelerometre, der kun kan reagere, når selve sammenstødet allerede er en realitet. De måler den kraft, der udvikles i selve kollisionsøjeblikket, og har derfor ingen mulighed for at handle proaktivt. Tesla Vision-kameraerne kan derimod analysere en potentielt farlig situation i sekunderne op til en ulykke og vurdere, hvilken type påvirkning der er tale om, hvornår kontakten forventes at ske, og hvor voldsom den bliver.

Kameraerne giver systemet et forspring

Hvis kamerasystemet vurderer, at et sammenstød ikke længere kan undgås, kan bilens sikkerhedssystemer forberedes, allerede før den fysiske kontakt sker. Det betyder blandt andet, at selestrammerne kan spændes op i forvejen, så de er klar til at stramme selerne i samme øjeblik, sammenstødet indtræffer.

Ifølge InsideEVs giver det god mening, fordi en airbag ikke folder sig ud momentant, selv om det kan se sådan ud på optagelser fra crashtest. Der går faktisk et kort splitsekund, før en airbag er fuldt oppustet, og i visse tilfælde når den ikke helt frem til fuld udfoldelse, inden den skal yde beskyttelse. Ved at give sikkerhedssystemet et forspring på op til 70 millisekunder forsøger Tesla at mindske risikoen for, at airbaggen ikke er klar i det afgørende øjeblik.

Fysiske sensorer har stadig det sidste ord

Selv om kameraerne nu spiller en rolle i forberedelsen, betoner Tesla, at det fortsat er bilens fysiske krocksensorer, der tager den endelige beslutning om, hvorvidt en airbag faktisk skal udløses. Kamerasystemet kan altså ikke selvstændigt aktivere en airbag, men fungerer som et ekstra informationslag, der gør det muligt for restraint-systemet at reagere hurtigere, når en kollision først er uafvendelig.

Tesla har ikke offentliggjort, hvilke modeller eller softwareversioner funktionen præcis er rullet ud til. Ifølge InsideEVs leveres den via en OTA-opdatering til eksisterende biler, og mediet peger på, at en opdatering fra september 2025 indeholdt en post kaldet “Frontal Airbag System Enhancement”, som kan være relateret til den nye funktion.

Endnu et sikkerhedsformål til Tesla Vision

Tesla har i flere år brugt sit kamerabaserede system, Tesla Vision, til mere end blot Autopilot og kørselsassistance. Kameraerne har allerede erstattet ultralydsbaserede parkeringssensorer i flere modeller, og den nye airbag-funktion tilføjer endnu et sikkerhedsformål til listen.

Tesla-biler placerer sig i forvejen højt i uafhængige sikkerhedstest hos flere internationale organisationer, og ifølge producenten kan den nye funktion være med til at styrke beskyttelsen af passagerer yderligere ved alvorlige sammenstød.