Tesla-ejere i Kina snyder FSD-overvågning med dukkehoveder

I Kina har en usædvanlig – og potentielt farlig – metode bredt sig blandt Tesla-ejere, der ønsker at slippe for bilernes indbyggede kontrol af førerens opmærksomhed. Løsningen er et lille dukkehoved monteret på en sugekop, som placeres lige foran kabinekameraet, så systemet tror, at føreren kigger stabilt fremad. Det skriver Wired, ifølge InsideEVs.

Ifølge InsideEVs sælges disse dukkehoveder allerede åbenlyst på kinesiske e-handelsplatforme og markedsføres direkte til Tesla-ejere. Figurerne er ikke større end en ping pong-bold, og nogle af dem er endda formet som kendte skuespillere, blandt andet Dwayne “The Rock” Johnson.

Sådan fungerer tricket

Både Autopilot og Full Self-Driving klassificeres som Level 2-førerassistentsystemer, hvilket juridisk kræver, at føreren konstant overvåger vejen. Systemet holder øje med opmærksomheden ved at spore hoved- og øjenposition via kabinekameraet, og det slår alarm, hvis føreren ser ud til at kigge på telefonen, en passager eller infotainmentskærmen i stedet for vejen.

Et korrekt placeret dukkehoved kan narre systemet til at tro, at der sidder en meget opmærksom fører bag rattet. Ifølge InsideEVs fortalte en fører til Wired, at han testede metoden på en strækning af omkring 400 kilometer og opnåede 30 minutter i træk uden en eneste advarsel fra systemet – mens han spiste solsikkefrø med den ene hånd og filmede hele forsøget med den anden.

Ikke det første trick af sin slags

Dukkehovederne er langtfra den første metode, Tesla-ejere har brugt til at omgå overvågningen. Da det kamerabaserede system oprindeligt blev indført, forsøgte nogle brugere at holde fotografier op foran kameraet. Andre har eksperimenteret med lentikulære print og små skærme monteret direkte foran linsen, skriver InsideEVs.

Endnu tidligere, da Tesla målte opmærksomhed ved hjælp af modstand i rattet, forsøgte nogle ejere at hænge vægte på den ene side af rattet for at kunne køre håndfrit uden at udløse advarsler. Historien peger dermed på et vedvarende kapløb, hvor Tesla løbende må lukke sikkerhedshuller, som opfindsomme ejere kort efter finder nye veje omkring.

En hårfin balance for Tesla

Ifølge InsideEVs står Tesla over for en svær balancegang: Bliver overvågningssystemet for påtrængende, stopper brugerne med at bruge det korrekt. Er det til gengæld for slapt, bliver det for nemt at omgå. Problemet opstår i det øjeblik, en fører narrer systemet og i stedet bruger tiden på at se videoer eller andet indhold på telefonen – mens vedkommende teoretisk stadig har det fulde ansvar for et flere tons tungt køretøj i bevægelse.

Teslas langsigtede mål er at gøre overvågning af føreren helt overflødig ved at udvikle biler, der kan køre fuldstændig selvstændigt. Men indtil det bliver en realitet, må selskabet stadig forholde sig til, at der sidder et menneske bag rattet – eller i dette tilfælde en plastikefterligning af et.