Tesla-fører sov angiveligt ved 100 km/t med to børn i bilen

En video, der efter sigende viser en Tesla-fører falde i søvn bag rattet ved en hastighed på omkring 60-62 miles i timen – svarende til cirka 97-100 km/t – har fået amerikanske medier til at rejse spørgsmål om Teslas kabinekamera og førerovervågning. Ifølge de amerikanske medier Carscoops og Electrek, der begge har omtalt sagen via Google News, skal to børn have siddet på bagsædet, mens episoden fandt sted.

Der er tale om ubekræftede oplysninger. Hverken Carscoops eller Electrek oplyser i de tilgængelige uddrag konkret dato, delstat eller den nøjagtige kontekst for optagelsen, og det fremgår ikke, om Tesla eller myndighederne har forholdt sig til episoden. Tesla Nyheder har ikke kunnet verificere videoens ægthed eller omstændighederne yderligere.

Kabinekameraet skal overvåge føreren

Tesla har i flere år udstyret sine biler med et kabinekamera placeret over bakspejlet. Kameraets primære formål er at overvåge førerens opmærksomhed, når Autopilot eller Full Self-Driving (FSD) er aktiveret, så systemet kan advare eller bremse bilen ned, hvis føreren ser ud til at være uopmærksom eller falder i søvn.

Ifølge Electrek skal kameraet i den konkrete sag ikke have grebet ind, selvom føreren angiveligt sov, mens bilen kørte med høj hastighed. Det rejser spørgsmål om, hvor effektivt systemet reelt er til at opdage søvnighed hos føreren, og om det i tilstrækkelig grad kan forhindre farlige situationer, hvis en fører mister bevidstheden eller falder i søvn under kørsel.

Et gentaget diskussionsemne

Sager om sovende eller uopmærksomme Tesla-førere har flere gange tidligere skabt debat i amerikanske medier, ofte i forbindelse med brug af Autopilot eller FSD på motorveje. Kritikere har peget på, at selvom Teslas systemer er designet til at kræve førerens opmærksomhed, kan de i praksis ikke altid forhindre, at en fører falder i søvn eller mister kontrollen over bilen.

Tesla har generelt understreget, at både Autopilot og FSD kræver, at føreren er klar til at overtage kontrollen når som helst, og at systemerne er hjælpefunktioner – ikke fuldt autonome løsninger, hvor føreren kan slippe opmærksomheden på vejen. Det fremgår dog ikke af de tilgængelige kilder, om Autopilot eller FSD overhovedet var aktiveret i den konkrete episode.

Tesla Nyheder følger sagen og opdaterer, hvis flere bekræftede detaljer om hændelsen, tidspunkt eller sted kommer frem.

Læs også: Teslas 2025-rapport: FSD kører mere energieffektivt end mennesker