Tesla-kode afslører identitetstjek af føreren før FSD aktiveres

Tesla er muligvis på vej med en ny sikkerhedsspærre til Full Self-Driving (FSD), hvor bilens kabinekamera skal bekræfte, hvem der sidder bag rattet, før systemet overhovedet kan slås til. Det viser koden i en ny udgave af Tesla-appen, som er blevet dekompileret og analyseret. Kan kameraet ikke genkende føreren som en godkendt bruger, vil FSD ifølge koden blive blokeret, og der vises en fejlbesked i appen.

Fundet i appens kildekode

Opdagelsen stammer fra en dekompilering af Tesla-appens iOS-version 4.58.5, bygget 27. juni, foretaget af kontoen @Tesla_App_iOS, der løbende overvåger nye versioner af Tesla- og Robotaxi-appen. Det skriver det amerikanske medie Electrek. I koden optræder to centrale strenge: fsdIdentityCheckFailedTitle og showFsdIdentityCheckFailedDialog. Tilsammen beskriver de en funktion, hvor kabinekameraet udfører et identitetstjek af føreren, og hvis der er uoverensstemmelse, nægter systemet at aktivere FSD og sender en fejlmeddelelse til ejerens telefon.

Electrek understreger, at der udelukkende er tale om kodestrenge og ikke en funktion, der allerede er rullet ud. Kode i Tesla-appen dukker ofte op uger eller måneder, før en funktion eventuelt lanceres for offentligheden — og en del af den slags kode ender aldrig med at blive aktiveret. Skulle funktionen blive en realitet, kræver det desuden en tilhørende opdatering af bilens eget firmware, da app-koden kun udgør den ene halvdel af systemet.

Fra opmærksomhedsovervågning til adgangskontrol

Tesla har brugt kabinekameraet til overvågning af føreren siden 2021, og funktionen er løbende blevet udvidet til at holde øje med opmærksomhed, træthed samt øjnenes og hovedets position. Siden FSD v12.4 i 2024 har kameraet over bakspejlet været det primære værktøj til at vurdere, om føreren følger med i trafikken, i stedet for at basere sig på moddrejningsmoment i rattet.

Et identitetstjek er dog en anden opgave end almindelig opmærksomhedsovervågning. Hvor den nuværende overvågning spørger, om føreren holder øje med vejen, handler et identitetstjek om, hvorvidt netop denne person overhovedet må aktivere systemet — altså en adgangskontrol frem for en sikkerhedspåmindelse.

Handler om abonnementer, delebiler og Robotaxi

Ifølge Electrek er den mest oplagte forklaring adgangskontrol. FSD sælges i dag primært som abonnement frem for et engangskøb, og ved at knytte aktivering til en godkendt profil kan Tesla sikre, at en betalt funktion forbliver låst til kontohaveren. Det kan være relevant ved udlejningsbiler, delebiler og flådekøretøjer, samt for at forhindre teenagere eller uautoriserede førere i at slå et kørselsassistentsystem til uden tilladelse.

Der er også en klar sammenhæng til Teslas Robotaxi-satsning. Selskabets ambitioner om selvkørende taxikørsel læner sig i høj grad op ad kabinekameraet, og at kunne matche personen i sædet med den person, der har bestilt turen, er præcis den type kontrol, en robotaxi-flåde har brug for.

Svagt hardware-grundlag for biometrisk lås

Der er dog en teknisk hage. Teslas kabinekamera er en almindelig RGB-sensor og ikke det infrarøde dybdekamera, som eksempelvis Apple bruger til Face ID. Det gør kameraet velegnet som et ekstra tjek af tilladelser, men til en svag biometrisk lås — og det arver de samme blinde vinkler, som allerede plager Teslas nuværende opmærksomhedsovervågning. Ifølge ejerhåndbogen er den funktion sat ud af kraft ved dårlig belysning, hvis kameraet er tildækket, eller hvis føreren bærer solbriller eller en hat.

Læs også: Tesla lader ansatte teste fuldautonom Cybercab på fabriksgrunden i Texas