Tesla lancerer endelig en cykel – men det er ikke den, fans ventede på

Tesla har lanceret sin første cykel nogensinde – men det er langt fra den elcykel, som mange fans har efterspurgt i årevis. Den nye “Balance Bike for Kids” er en løbecykel uden motor og uden pedaler, målrettet børn i alderen 2 til 5 år, skriver Electrek.

Cyklen sælges for 225 dollar i Teslas onlinebutik, svarende til godt 1.500 kroner efter dagens kurs. Dermed lander Tesla i den dyre ende af markedet for løbecykler, hvor almindelige modeller typisk koster mellem 50 og 120 dollar.

Ikke den elcykel, fans har efterspurgt

Gennem flere år har Tesla-tilhængere gentagne gange peget på virksomheden som det elcykel-mærke, de allerhelst ville se på markedet. Rygter om en såkaldt “Tesla Model B” – en elcykel til voksne – har cirkuleret næsten lige så længe, som Tesla har bygget biler.

Elon Musk har ved flere lejligheder både affejet og bakket op om idéen, men indtil videre er det altså blevet ved snakken. I stedet får fansene nu en løbecykel til de mindste – uden motor, uden pedaler og uden drivline, hvor børnene i stedet skubber sig selv fremad med fødderne.

Sådan er cyklen udstyret

Ifølge Electrek har Tesla-løbecyklen et let stel i magnesium og en justerbar sadel med fem højdeindstillinger. Cyklen bærer Tesla-logoet på siden og det velkendte “T”-mærke foran.

Tesla oplyser en mindste benlængde på 13,7 tommer (svarende til cirka 35 centimeter) og en maksimal vægtgrænse på 77 pund, hvilket svarer til omkring 35 kilo. Der medfølger de nødvendige værktøjer til samling.

Dyrere end de fleste – men ikke urimeligt i den øvre kategori

Prisen på 225 dollar placerer Tesla-cyklen tæt på de dyreste modeller i kategorien. Den magnesium-baserede Hornit AIRO koster omkring 73 dollar, mens den ligeledes magnesium-byggede Woom 1 sælges for 249 dollar. Strider 14x Sport ligger på 220 dollar – altså stort set på niveau med Teslas nye produkt.

Mens Tesla-fans fortsat venter på en rigtig elcykel fra virksomheden, har flere andre bilproducenter allerede bevæget sig ind på markedet. BMW er blandt de traditionelle bilmærker, der tilbyder elcykler, mens Rivian har udskilt sit eget elcykel-selskab ved navn Also med flere designs på hylderne.

Tesla har ikke oplyst, om løbecyklen er et engangsprodukt, eller om den er første skridt mod en bredere satsning på tohjulede køretøjer. Indtil videre er det altså kun de mindste i familien, der kan køre rundt med et Tesla-logo på deres cykel.