Teslas eget tal afslører: Robotaxi vokser ikke længere

Tesla forsøgte i sit kvartalsregnskab for andet kvartal 2026 at fremstille Robotaxi-tjenesten som en tjeneste i rivende udvikling. Men når man regner Teslas egne tal om, tegner der sig et andet billede: Væksten i antallet af betalte ture er gået helt i stå. Det viser en gennemgang fra det amerikanske Tesla-medie Electrek.

Tesla præsenterede investorerne for en kumulativ graf, der viser, at Robotaxi-tjenesten samlet set nu har kørt mere end 2,4 millioner betalte kilometer siden lanceringen. Grafen peger konstant opad, hvilket giver indtryk af fremgang. Men en kumulativ graf kan per definition kun stige – den fortæller intet om, hvor meget der reelt bliver tilføjet fra kvartal til kvartal.

Samme antal kilometer to kvartaler i træk

Ifølge Electreks udregning, baseret på Teslas egne tal, tilføjede Robotaxi-tjenesten omkring 150.000 betalte kilometer i tredje kvartal 2025, 450.000 i fjerde kvartal 2025 og hele 900.000 i første kvartal 2026. I andet kvartal 2026 blev tallet igen omkring 900.000 – altså ingen vækst fra forrige kvartal.

Det betyder, at den fremgang, Tesla havde i slutningen af 2025 og starten af 2026, tilsyneladende er fladet ud. Tjenesten kører nu på samme niveau som for tre måneder siden, selvom Tesla samtidig har udvidet til flere byer.

Flere byer, men ikke flere biler

Dagen før regnskabet, den 21. juli, meddelte Tesla, at Robotaxi-tjenesten udvides til Tampa og Orlando i Florida. Selskabet oplyste ikke, hvor mange biler der reelt er sat ind i de nye områder.

Ifølge Electreks optælling kører der på tværs af Austin, Dallas, Tampa og Orlando i alt omkring 21 biler uden supervisor bag rattet. Austin havde ifølge mediet omkring 25 biler i slutningen af april, men er siden faldet til cirka 17. Electrek har tidligere i maj rapporteret, at flåden var i færd med at skrumpe snarere end vokse – noget det flade kilometertal for andet kvartal understøtter.

Pointen er, at flere byer på et kort ikke nødvendigvis betyder flere biler på vejen. Når den samme lille flåde spredes ud over fire byer i stedet for én, giver det et bredere geografisk udtryk, men ikke nødvendigvis mere kapacitet i tjenesten.

Stadig en sikkerhedsvagt i bilen

Det er også værd at bemærke, at Teslas Robotaxi-ture i Californien fortsat kører med en Tesla-medarbejder på passagersædet som sikkerhedsvagt. Der er altså i praksis ikke tale om en flåde, der opererer helt uden menneskelig overvågning, men snarere om et betalt pilotprojekt.

Det står i kontrast til konkurrenten Waymo, der ifølge Electrek kører hundredtusindvis af betalte, reelt førerløse ture om ugen i flere amerikanske storbyer uden nogen i front-sædet. Teslas samlede historiske Robotaxi-kilometertal på 2,4 millioner svarer angiveligt til, hvad Waymo klarer på blot få uger.

Konkurrencen på det amerikanske robotaxi-marked er i øvrigt i stigning fra flere fronter: Uber har meldt ud, at selskabet i 2027 vil lancere en premium robotaxi-tjeneste i Houston, hvilket understreger, at Tesla langtfra er alene om at forsøge at kapre markedet for selvkørende taxaer.

Musk har flere gange skudt forbi

Elon Musk har ifølge Electrek nu ramt forbi sine egne kortsigtede mål for Robotaxi-udrulningen tre kvartalsregnskaber i træk. Musk og Tesla har tidligere flere gange lovet en flåde på op mod en million robotaxier – et løfte, der stadig er langt fra virkeligheden.

Så længe den kvartalsvise tilvækst i betalte kilometer ikke begynder at stige igen, vil betegnelsen “ekspansion” fortsat være svær at underbygge med Teslas egne tal.

Læs også: Over 200 Cybercabs spottet ved Giga Texas – robotaxi udvides i Austin