11 år gammel Tesla Model S kører stadig 300 km på original batteri

To ældre Tesla-modeller viser meget forskellige resultater, når batteriet skal stå sin prøve efter mange års og mange kilometers brug. En 11 år gammel Tesla Model S P85D fra 2015 har efter cirka 257.000 kilometer stadig sit originale batteri og leverer over 300 kilometers reel rækkevidde, skriver mediet InsideEVs efter at have kørt i bilen. Samtidig beretter Carscoops om en syv år gammel Tesla Model 3, der har kørt hele 611.000 kilometer – men her har rækkevidden lidt betydeligt mere under den ekstreme kilometerstand.

Original batteripakke holder stik efter 257.000 km

Ifølge InsideEVs’ test af den 2015-årgangs Model S P85D er det mest overraskende, hvor lidt bilen føles som en gammel elbil. Til gengæld minder den om en ældre luksusbil – i positiv forstand. Bilen er topmodellen i sin tid med et dobbeltmotor-drivsystem, der yder 691 hestekræfter og 931 Nm drejningsmoment, og som ifølge den officielle angivelse sprinter fra 0 til 100 km/t på omkring 3,2 sekunder på trods af en vægt på 2.239 kg.

For at få adgang til den fulde ydelse skal bilen sættes i “Insane+”-tilstand, hvorefter et system opvarmer battericellerne til den rette driftstemperatur, før al effekten frigives. Det understreger, at selv et 11 år gammelt batteri fortsat kan levere de høje effekttal, bilen blev født med.

Designet holder – men interiøret bærer præg af alder

Model S blev udviklet fra 2007, og det første konceptdesign blev vist i 2009, mens serieproduktionen startede i 2012. Designet er ifølge InsideEVs forbløffende tidssvarende, og facadet fra før faceliftet i april 2016 – med den karakteristiske krom-“grille” – giver bilen et vist “old-world”-udtryk sammenlignet med senere versioner.

Testbilens ejer har udskiftet de originale 21-tommer Turbine-fælge med mindre 19-tommer Slipstream-fælge. Kabinen er generelt aldret pænt, med Mercedes-inspireret betjening og Alcantara-betræk på instrumentbræt og loft i denne performance-udgave. Der er dog synligt slid på førersædets sidestøtte og på en dørkarmsliste, ligesom bagklappens lukkemekanisme kan larme. Luftaffjedringen har desuden en lækage, der får forenden til at synke, hvis bilen holder stille i mere end et par dage.

Model 3 med 611.000 km har mistet mere rækkevidde

Et andet billede tegner sig for en syv år gammel Tesla Model 3, som ifølge Carscoops har kørt omkring 611.000 kilometer. Bilen har overlevet den ekstreme kilometerstand, men dens rækkevidde er ifølge mediet ikke fulgt med – en tydelig påmindelse om, at batteriers holdbarhed kan variere kraftigt afhængigt af kørselsmønster, opladningsvaner og bilens alder.

De to historier illustrerer tilsammen den brede spredning, der kan være i batterilevetid blandt Teslaer. Mens en 11 år gammel Model S med moderat kilometerstand kan bevare det meste af sin oprindelige rækkevidde og ydelse, viser eksemplet med Model 3 med over en halv million kilometer bag sig, at ekstrem brug over tid sætter tydelige spor i battericellerne.

Læs også: Tesla når 10 millioner biler – men væksten er gået i stå