Cybertruck-fejl blokerer hjemmeopladning – Tesla undgår tilbagekaldelse

Et stigende antal ejere af Tesla Cybertruck oplever, at deres pickup ikke længere kan lades derhjemme. Det skriver Electrek, som peger på en fejl i den såkaldte Power Conversion System-enhed (PCS), der styrer AC-opladning og omdanner strøm fra batteripakken til bilens 48-volts system.

Tesla er ifølge mediet klar over problemet og udskifter løbende den defekte komponent hos berørte kunder. Selskabet har dog ikke udsendt nogen officiel tilbagekaldelse, og flere ejere må vente uger på reservedele.

Sådan viser fejlen sig

PCS-enheden samler Cybertruckens indbyggede oplader og DC-DC-konverter i én komponent. Svigter den, forsvinder muligheden for at lade på niveau 2 – altså den billige natlige opladning derhjemme, som ellers er en af de store fordele ved en elbil.

Ifølge indlæg i fora som Cybertruck Owners Club og Tesla Motors Club følger fejlen ofte samme forløb: Hjemmeopladningen falder først fra 48 til 24 ampere, hvorefter den helt går ud i løbet af nogle dage. Bilen viser en advarsel om, at AC-opladning ikke er tilgængelig, og logger fejlkoder, der blandt andet peger på en defekt MOSFET-transistor i konverteren.

De fleste biler kan stadig køre og hurtiglade ved en Supercharger, men enkelte ejere rapporterer, at bilen i stedet går i en fartbegrænset servicetilstand. Kilometertal ser ikke ud til at have betydning – fejl er set på biler med under 16.000 kilometer, og nogle ejere har oplevet problemet igen, efter PCS-enheden allerede er udskiftet én gang.

Ingen officielle tal, men et klart signal

Der findes ingen officiel fejlrate, da kun Tesla har adgang til de fulde data. En uofficiel afstemning i Cybertruck Owners Club giver dog et fingerpeg: Ud af 223 stemmer angav knap 41 procent, at deres PCS-enhed var fejlet og udskiftet under garanti, mens knap 7 procent mistænkte en fejl. Under 1 procent havde selv betalt for reparationen.

Electrek understreger, at afstemningen er selvselekteret og foregår i en tråd specifikt om PCS-problemer, hvilket sandsynligvis giver et for højt tal. Alligevel er næsten 100 bekræftede udskiftninger fra et enkelt forum et reelt signal.

Løsningen er ifølge Electrek en revideret PCS-enhed, som ejerne har kunnet spore gennem flere hardwarerevisioner, samt ny ledningsføring. Reparationen kræver, at teknikere fjerner bagagerumsafdækningen, ladbunden og dele af luftaffjedringen. Det er ikke første gang, Cybertruckens kraftelektronik driller – i slutningen af 2024 tilbagekaldte Tesla over 2.000 eksemplarer for at udskifte invertere med effekttab, dengang også grundet en MOSFET-relateret fejl.

Fra tusindvis af dollar til symbolsk pris

For biler dækket af Teslas grundgaranti på fire år eller 80.000 kilometer er udskiftningen gratis. Ejere uden for garantien har tidligere skullet betale mellem cirka 5.000 og 7.200 dollar i dele og arbejdsløn, ifølge Electrek. Tesla har siden sænket beløbet til omkring 1.000 dollar som en “goodwill”-gestus.

Electrek peger på, at en så markant prisreduktion på en ellers dyr reparation minder om en stiltiende erkendelse af en produktionsfejl frem for almindeligt slid. Tesla har samtidig stille indført en ny garanti på syv år eller cirka 112.000 kilometer for 2026-modellens fremdriftssystem, som eksplicit dækker PCS-enheden – men den gælder ikke bagudrettet for de ældre Foundation Series-modeller, som ifølge mediet er mest udsatte.

Til sammenligning har både Hyundai og Kia forlænget garantien på biler med et lignende problem i deres ICCU-enhed, mens Tesla i stedet vælger at dække fremtidige biler uden at komme tidlige ejere til undsætning på samme måde.

Uger uden hjemmeopladning

Selv når reparationen er gratis, opleves ventetiden som en belastning. Flere ejere rapporterer om reservedele i restordre og serviceaftaler, der skubbes uger frem – i enkelte tilfælde har ventetiden strakt sig op mod otte uger.

For at afbøde generne har Tesla ifølge Electrek udsendt en firmwareopdatering, der sikrer, at Supercharging fortsat fungerer på de berørte biler, selv når AC-opladningen er ude af drift. Selskabet dækker desuden Supercharger-udgifter for de ramte ejere, indtil deres biler er repareret.