Rivian R2 matcher Model Y Performance i effektivitet – trods højere vægt

Tesla har i mange år været målestokken for energieffektivitet blandt elbiler. Men nye officielle tal fra den amerikanske miljøstyrelse EPA viser, at Rivian nu er kravlet op på samme niveau. Det skriver InsideEVs, og tallene er efterfølgende bekræftet af Electrek.

Ifølge de endelige certificeringsdata bruger den kommende Rivian R2 Performance præcis lige så meget strøm som Tesla Model Y Performance – selvom den amerikanske SUV både vejer mere og har markant større frihøjde.

Samme forbrug trods forskellig konstruktion

EPA-certificeringen af 2027-udgaven af R2 Performance med 21-tommer fælge viser et gennemsnitligt forbrug på 32 kilowatt-timer per 100 miles, svarende til cirka 3,12 miles per kilowatt-time. Det er nøjagtig samme tal, som Tesla Model Y Performance opnår med tilsvarende 21-tommer fælge.

Det bemærkelsesværdige er, at Rivian R2 Performance vejer omkring 2.270 kilo – cirka 225 kilo mere end Model Y Performance. Rivianen har desuden en frihøjde på 9,6 tommer mod Teslaens 6 tommer. Normalt vil en tungere og højere bil trække mere strøm, men her lander de to modeller alligevel på samme effektivitetsniveau, påpeger Electrek.

Allerede i april antydede foreløbige certificeringsdokumenter, at R2 muligvis kunne blive endnu mere effektiv end Model Y. De endelige og justerede tal viser dog, at de to biler i sidste ende er lige gode – ikke at Rivian har overhalet Tesla.

Større batteri giver Rivian ekstra rækkevidde

Selvom forbruget er identisk, kan R2 Performance køre længere på en fuld opladning. EPA angiver rækkevidden til op mod 330 miles (cirka 531 km), mens Model Y Performance når op til 306 miles (cirka 492 km).

Forskellen skyldes primært batteristørrelsen. Ifølge Car and Driver har R2 Performance en batteripakke på 87,9 kWh, mens Model Y Performance er udstyret med en pakke på 81 kWh. Tesla oplyser normalt ikke selv batterikapaciteten på sine biler, så tallet stammer fra tredjepartskilder.

Mere effekt, men langsommere spurt

Når det gælder ren ydelse, trækker Tesla stadig det længste strå. Model Y Performance leverer omkring 510 hestekræfter og accelererer fra 0-60 miles i timen (0-97 km/t) på 3,3 sekunder. Rivian R2 Performance har til gengæld hele 656 hestekræfter, men bruger 3,6 sekunder på samme spurt – ekstra kræfter til trods formår Rivianen altså ikke at slå Tesla i acceleration.

EPA har indtil videre kun offentliggjort tal for R2 Performance med 21-tommer vejfælge samt en udgave med 20-tommer terrænfælge. Sidstnævnte version er certificeret til 307 miles rækkevidde og et forbrug på 34 kWh per 100 miles, svarende til 2,94 mi/kWh. Tesla har ikke nogen tilsvarende terrænorienteret variant af Model Y at stille op imod.

Rivian planlægger desuden at lancere en billigere udgave af R2 med bagakseltræk mod slutningen af 2027. Ifølge producenten skal basisversionen kunne køre over 275 miles på en opladning, mens en langdistanceudgave forventes at nå over 345 miles.

Hverken R2 eller andre Rivian-modeller sælges i øjeblikket i Danmark. Alligevel er tallene interessante for danske elbil-entusiaster, da de viser, hvor tæt konkurrenterne nu er på at indhente Teslas mangeårige forspring inden for energieffektivitet.