Ny FSD-sikkerhedsfunktion undgår kollisioner i USA: Endnu ikke i Danmark

Tesla har for nyligt sendt en ny sikkerhedsfunktion ud til biler i USA, der selv kan styre, bremse eller accelerere bilen fri af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide. Funktionen hedder Automatic Collision Evasion og findes i de nyeste FSD-opdateringer, men den er endnu ikke aktiveret i danske Tesla-biler.

Det skyldes dels, at funktionen kun kører på HW4-hardware med et aktivt FSD-abonnement eller -køb, dels at Full Self-Driving (Supervised) fortsat afventer endelig EU-godkendelse. En bredere EU-afstemning om FSD er udskudt til december, selvom Danmark ifølge tidligere meldinger allerede er med i den gruppe lande, der har stemt for godkendelse.

Sådan virker funktionen

Automatic Collision Evasion reagerer på to forskellige situationer, viser Teslas frigivelsesnoter, som både Teslarati og Not a Tesla App har gennemgået. Den ene handler om en direkte forankollision på motorvej ved hastigheder under 85 mph, hvor almindelig opbremsning ikke vurderes at kunne forhindre sammenstødet. Er vejen fri for fodgængere og cyklister, og er vejbanen ikke glat, kan systemet selv styre bilen om i en åben vognbane eller ud på nødsporet.

Den anden situation opstår, hvis kabinekameraet registrerer, at føreren er uopmærksom, for eksempel ved at række om i bagsædet, eller hvis bilen vurderer, at FSD er blevet slået fra ved en fejl. I begge tilfælde kobler systemet automatisk styringen tilbage, mens speederen deaktiveres og et let bremsetryk ikke annullerer manøvren. Føreren skal give et bestemt modstyr for selv at overtage igen.

Rullet ud over tre opdateringer

Funktionen kom første gang med softwareversion 2026.27.6 og FSD v14.3.9 tidligere i denne måned. Opdateringen 2026.27.10, der begyndte at blive rullet ud den 19. september, medbragte forbedringer via FSD v14.3.10, og en ny build, 2026.27.11, når nu ud til endnu flere biler. HW3-ejere får i samme opdateringer FSD v14.2 Lite, men uden adgang til den nye kollisionsundvigelse.

To ejere har fanget det på video

Blandt de første til at dokumentere funktionen var en amerikansk ejer med brugernavnet Spencer, der delte en video, hvor FSD selv koblede sig til igen, lige inden bilen ramte en kantsten. Ashok Elluswamy, der leder Teslas AI-team, delte klippet og skrev, at bilen fungerer som “en skytsengel, der altid holder øje med dig.”

Et andet klip, delt på Reddit af brugeren casual-captain, viser en tilsvarende hændelse under en manuel vognbaneskift. Føreren havde slået FSD fra for at lave en U-vending, fordi vedkommende havde glemt sin tegnebog, men systemet greb ind igen, da en anden bil samtidig bremsede let ved siden af. “Systemet greb ind med det samme,” forklarede brugeren om episoden.

Elluswamy har tidligere peget på, at endnu tidligere farregistrering, hurtigere reaktionstid og bedre kollisionsundgåelse ventes at komme med FSD v15, den kommende hovedversion af softwaren. Hvornår Automatic Collision Evasion selv rammer det danske marked, afhænger af, hvornår FSD (Supervised) bliver fuldt aktiveret her, og af om de danske biler er udstyret med HW4.

Læs også: Tesla FSD-afstemning i EU udskudt til december, Danmark allerede ombord