Tesla FSD-afstemning i EU udskudt til december, Danmark allerede ombord

Danmark er et af kun syv EU-lande, der allerede har anerkendt Hollands nationale godkendelse af Teslas Full Self-Driving (Supervised). Men den EU-dækkende afstemning, som Tesla har peget på skulle finde sted den 6. oktober, bliver udskudt til tidligst december. Det viser et udkast til dagsorden fra EU-Kommissionen, som elbil-mediet Electrek har gennemgået.

For danske Tesla-ejere betyder forsinkelsen, at FSD Supervised fortsat mangler den brede EU-godkendelse, der skal sikre ens vilkår for udrulning i alle medlemslande. At Danmark har anerkendt den hollandske tilladelse nationalt, er ikke ensbetydende med, at funktionen allerede er aktiveret i danske biler. Den afklaring giver denne udskydelse ikke.

Kun 25 minutter på dagsordenen

Sagen skulle egentlig behandles på et møde i EU’s Tekniske Komité for Motorkøretøjer (TCMV) den 6. oktober i Bruxelles. Ifølge det offentliggjorte udkast til dagsorden, dateret 11. september, er der kun afsat 25 minutter til punktet, fra 11:45 til 12:10. Det er beskrevet som en “fortsættelse af drøftelser” om Hollands anmodning, og Tesla nævnes ikke ved navn. Der er ikke opstillet nogen afstemning.

Den hollandske myndighed RDW godkendte FSD Supervised i Holland i april under artikel 39 i EU’s typegodkendelsesforordning, en undtagelsesbestemmelse for ny teknologi, der ikke passer ind i eksisterende regler. Holland beder nu Kommissionen om at gøre den nationale tilladelse EU-dækkende. Komitéen mødes ikke igen før december, og det er dermed det tidligste tidspunkt for en egentlig afstemning.

Endnu en tidsplan der skrider

Tesla Europe skrev den 1. september på X, at FSD er godkendt i fem EU-lande, bruges af mere end 70.000 kunder, og at en EU-dækkende afstemning kunne finde sted 6. oktober. Det holder ikke. Det er heller ikke første gang, en dato skrider.

Tesla forventede i november sidste år en hollandsk godkendelse i februar 2026, hvilket RDW dengang afviste. Målet flyttede sig til 10. april, hvor Holland faktisk godkendte systemet. Elon Musk talte derefter om EU-dækkende tilgængelighed inden sommeren 2026, men TCMV drøftede sagen i juni uden at stemme.

Modstand fra flere store lande

En godkendelse kræver kvalificeret flertal: mindst 15 af EU’s 27 medlemslande, som tilsammen repræsenterer 65 procent af unionens befolkning. Foruden Holland har Danmark, Belgien, Estland, Litauen, Slovenien og Tjekkiet anerkendt den hollandske godkendelse nationalt. Det er syv lande med cirka 53 millioner indbyggere, svarende til omkring 12 procent af EU’s befolkning.

Sverige kræver, at Tesla fjerner muligheden for at indstille systemet over den skiltede fartgrænse, og nordiske myndigheder peger desuden på isglatte veje og førerens opmærksomhed som problemer. Frankrig har afvist at anerkende den hollandske godkendelse med henvisning til for høj fart og manglende opmærksomhed i byer, selvom landets transportminister har henvendt sig til Musk. Tyskland, Italien og Spanien har heller ikke anerkendt godkendelsen. Tilsammen holder de fire lande omkring 58 procent af EU’s befolkning, hvilket i praksis kan blokere for det nødvendige flertal.

En trafiksikkerhedsorganisation i Bruxelles har i denne uge målt, at FSD kørte for stærkt i 55 procent af de testede 30 km/t-zoner i et land, hvor systemet allerede er godkendt. Den næste mulighed for en EU-afstemning bliver først, når TCMV mødes igen i december.

Læs også: FSD v14.2 Lite kommer til ældre Model S og X, men ikke i Danmark