Analytiker: Teslas FSD nærmer sig sit “iPhone-øjeblik”

Tesla kan stå foran et vendepunkt, hvor forbrugerne for alvor begynder at forstå værdien af Full Self-Driving. Det mener analytiker Pierre Ferragu fra New Street Research, der trækker en direkte parallel til dengang iPhonen ændrede opfattelsen af, hvad en mobiltelefon kunne være. Det skriver Teslarati og Yahoo Finance.

Ferragu, som gennem flere år har fulgt Tesla tæt, argumenterer for, at investorer fortsat undervurderer selskabet, fordi de ser en Tesla som “bare” en bil. FSD-pakken er efter hans mening beviset på, at det billede er forældet.

Parallellen til iPhonen

Da iPhonen kom på markedet, virkede prisen urimelig høj, hvis man udelukkende betragtede den som en telefon. Først da forbrugerne opdagede, hvor meget den kunne forenkle hverdagen, blev prisen til at forsvare – og salget eksploderede fra omkring 10 millioner solgte enheder årligt til i dag næsten 250 millioner.

Ferragu mener, at samme mønster kan gentage sig for Tesla. Ifølge Teslarati udtaler han:

“En Tesla er ikke en bil, ligesom en iPhone ikke var en telefon. En Model 3 til 35.000 dollar plus 100 dollar om måneden er for dyr for de fleste – men kun set som en bil, ligesom en iPhone til 600 dollar var for dyr for de fleste, indtil de indså, at den var meget mere end en telefon. Som et værktøj, der bringer dig roligt på arbejde hver morgen, er den ikke dyr.”

Prisen skal ses i en anden sammenhæng

Analytikeren peger på, at flere af Teslas nuværende modeller faktisk ligger under den gennemsnitlige transaktionspris for en ny bil i USA, som ifølge Kelley Blue Book overstiger 49.000 dollar. Samtidig erkender Ferragu, at mange forbrugere fortsat ikke har råd til en bil til omkring 35.000 dollar, uanset hvor avanceret softwaren er.

Ifølge Yahoo Finance vurderer Ferragu, at der skal gå yderligere to kvartaler, før det for alvor bliver klart, “hvor det hele bevæger sig hen”. Han uddyber ikke i detaljer, hvad der konkret skal ske i den periode, men peger på den fortsatte teknologiske modning af FSD som den centrale drivkraft bag udviklingen.

Et helt økosystem, ikke bare en funktion

Teslarati bemærker, at iPhonen i dag stadig dominerer mobilmarkedet trods hård konkurrence – blandt andet fordi telefonen er tæt bundet sammen med hele Apples økosystem af produkter og tjenester. På samme måde ser det ud til, at Tesla satser på, at FSD og udsigten til fuldt autonom kørsel skal blive det afgørende argument, der får flere forbrugere til at vælge mærket – uden brug af traditionel bilreklame.

Ifølge Teslarati oplever mange brugere, at FSD gør bilkørsel markant mindre stressende, og at det efterfølgende bliver svært at vende tilbage til en bil uden systemet, når man først har prøvet det i praksis.