Elbiler dominerer nu Norges største bilmarked på nettet

Elbiler har længe domineret nybilsalget i Norge, men nu viser tallene, at de også fylder markant på landets største markedsplads for bilannoncer. Ifølge det norske nyhedsbureau NTB Kommunikasjon er hele fem ud af de ti mest annoncerede biler på FINN i dag elektriske.

FINN er den norske pendant til danske Bilbasen eller DBA, og siden er et af de mest brugte steder for nordmænd, når de skal købe eller sælge både nye og brugte biler. At halvdelen af de mest eftertragtede annoncer nu udgøres af elbiler, understreger, hvor langt elektrificeringen af det norske bilmarked efterhånden er nået – ikke kun blandt nye biler, men også der hvor forbrugerne selv leder efter deres næste køretøj.

Norge har ryddet vejen i årevis

Udviklingen kommer næppe som en overraskelse for dem, der har fulgt det norske bilmarked gennem det seneste årti. Norge har i lang tid været et af verdens mest elbilvenlige lande, blandt andet på grund af markante afgiftsfordele og et veludbygget ladenetværk, som har gjort det attraktivt for private at skifte til en elbil.

Det har over flere år betydet, at især Tesla Model Y og Model 3 har ligget helt i top over de mest solgte biler i Norge. Nu tyder tallene fra FINN på, at den samme tendens breder sig til andenhåndsmarkedet, hvor almindelige forbrugere handler biler indbyrdes.

Et tegn på et modent marked

Det interessante ved opgørelsen fra FINN er, at den ikke kun afspejler nybilsalget, men derimod hvilke biler nordmændene rent faktisk klikker sig ind på og efterspørger i annoncerne – uanset om der er tale om nye eller brugte biler.

Det peger på, at elbiler i Norge for længst har bevæget sig fra at være et nichevalg til at blive en fast del af det almindelige bilmarked. Der er ikke i den norske opgørelse oplyst konkrete modelnavne for de fem elbiler på FINN-listen, ligesom der heller ikke foreligger præcise procenttal for, hvor stor en andel af den samlede annoncemængde elbilerne udgør.

Hvad betyder det for Danmark?

Danmark har traditionelt ligget et stykke bagefter Norge, når det gælder andelen af elbiler på vejene. Det skyldes blandt andet en anden afgiftsstruktur herhjemme samt en senere indførelse af de fordele, som elbilejere i Danmark kan nyde godt af.

Men den norske udvikling giver et fingerpeg om, hvad der potentielt venter forude i Danmark, efterhånden som elbiler for alvor slår igennem – ikke kun blandt nye biler, men også på det brugte marked, hvor private sælger og køber biler af hinanden. Gentager samme mønster sig herhjemme, kan det være et forvarsel om, at elbilerne inden længe også vil dominere de danske bilannoncer på tjenester som Bilbasen og DBA.