Floridas guvernør testkørte Teslas selvkørende Cybercab: “Imponerende”

Floridas guvernør Ron DeSantis har testkørt Teslas førerløse Cybercab på en lukket testbane og kalder oplevelsen “imponerende”. Det skete i forbindelse med et arrangement på testfaciliteten SunTrax i byen Auburndale, hvor Tesla demonstrerede robotaxien for delstatens øverste embedsmand. Det skriver Teslarati.

Ifølge Teslarati fandt besøget sted i sidste uge, og DeSantis delte selv sine indtryk på X, hvor han beskrev, hvordan bilen navigerede en række forhåndsplanlagte farescenarier: et barn der løber ud på vejen, en simuleret ulykke med politi der spærrer af, samt en Model S der bryder ind foran robotaxien. “Imponerende,” skrev guvernøren om oplevelsen.

Han beskrev også selve køreoplevelsen i den rat- og pedalløse bil: “Man går ind, og man sætter sig bare. Der er en skærm. Der er intet rat, ingen pedaler. Det her kunne klart være meget nyttigt,” sagde DeSantis ifølge Teslarati, mens han stod ved siden af en guldfarvet Cybercab.

Skepsis følger med begejstringen

Trods de positive ord kom guvernøren også med en klar forbeholdenhed. “Man vil ikke sidde i en selvkørende bil, hvis den kører dig i en grav. Det ville ikke være godt,” lagde han til, og understregede dermed, at fuld sikkerhedsdokumentation stadig er en forudsætning, før teknologien kan udbredes bredere.

Testen fandt sted på SunTrax, en 775 acre (cirka 314 hektar) statsejet proving ground, som Florida specifikt har bygget til at teste autonome og opkoblede køretøjer, før de kommer ud på offentlige veje. Banen er en 2,25 mile lang oval, som delstaten selv betegner som den eneste testbane i det sydøstlige USA, der kan afprøve selvkørende biler ved motorvejshastigheder. Faciliteten kan simulere regn, fodgængerovergange, kuperet terræn og tæt bytrafik, og bruges ifølge Teslarati også af konkurrenterne Waymo og Beep.

Floridas lempelige regler kan gavne Tesla

Florida har en af de mest lempelige regulatoriske tilgange til selvkørende biler i USA og kræver ikke, at en fuldt autonom bil har en menneskelig sikkerhedsfører ombord. Det gør delstaten interessant for Tesla, som har brug for myndighedernes accept, mens virksomheden gradvist udvider sine autonome tjenester.

Cybercab gik ifølge Teslarati i volumenproduktion på Gigafactory Texas i foråret 2026 og har siden selvcertificeret sig som SAE Level 4 under Texas-lovgivning. Så vidt vides har offentlig testkørsel med bilen dog stadig krævet en sikkerhedsobservatør på passagersædet. I mellemtiden har Tesla i stedet valgt at udvide sin eksisterende Robotaxi-tjeneste baseret på Model Y i Florida — først med lancering i Miami i juli, og siden i Orlando og Tampa få uger senere.

En guvernørs godkendelse efter en tur på en lukket testbane ændrer ikke i sig selv på de regulatoriske krav, men episoden sætter Teslas nyeste selvkørende hardware i søgelyset i en delstat, der historisk har vist vilje til at bevæge sig hurtigt, når det gælder ny lovgivning på området.

Læs også: Morgan Stanley: Tesla skal bevise Robotaxi og Optimus kan tjene sig hjem