Renault-elbil kørte over 1.600 km i England udelukkende på solenergi

En elektrisk Renault 4 E-Tech har tilbagelagt hele 1.600 kilometer gennem Storbritannien uden at trække en eneste kilowatt-time fra det almindelige elnet. Turen gik fra Land’s End i det sydvestlige England til John O’Groats i det nordlige Skotland, og hele strækningen blev gennemført udelukkende ved hjælp af solenergi. Det skriver det britiske medie WhichEV.

Projektet, der har fået navnet “Easee Sun Run”, var tilrettelagt til at falde sammen med sommersolhverv, hvor solen står højest og dagene er længst i den nordlige halvkugle. Bilen, der internt er blevet døbt “Plein Sud”, blev undervejs ladet op via etablerede solcelleanlæg samt mobile batteriløsninger opladet med solenergi. Opladningen skete gennem Easees trefasede hurtiglader Charge Pro.

Solenergi som alternativ til nettet

Ifølge WhichEV var formålet med turen ikke primært at bevise, at en elbil kan gennemføre en lang køretur tværs gennem landet. I stedet ønskede Renault at demonstrere, hvor moden den britiske solenergi-infrastruktur allerede er blevet. Solceller anvendes i dag bredt af virksomheder, lokalsamfund og forskningsinstitutioner over hele Storbritannien, og turen skulle vise, at denne infrastruktur allerede kan understøtte langdistancekørsel i elbil uden brug af det traditionelle elnet.

Storbritannien er ellers ikke det oplagte sted at demonstrere solenergiens muligheder, da landet er kendt for sit ofte overskyede og ustabile vejr. Netop derfor er de 1.600 kilometer på ren solenergi en bemærkelsesværdig bedrift, som understreger, at teknologi og omstændigheder kan spille sammen, selv i klimaer der ikke normalt forbindes med rigelig sol.

Anderledes fokus end tidligere rekordforsøg

Tidligere langdistanceforsøg med elbiler har typisk haft fokus på ladehastighed eller tilgængeligheden af ladeinfrastruktur undervejs. Renaults seneste demonstration adskiller sig ved i stedet at sætte fokus på selve den vedvarende energiproduktion. Ifølge WhichEV var hver eneste opladning på turen baseret på solenergi, uanset om det skete via faste solcelleanlæg eller portable batterier, der på forhånd var opladet med sol.

Relevans for danske elbilejere

Selvom hverken Tesla eller det danske marked er direkte involveret i Renault-projektet, kan historien alligevel have interesse for danske elbilister. Den understreger en bredere udvikling i branchen, hvor solenergi i stigende grad kobles sammen med elbiler.

Herhjemme har mange husstande allerede installeret solcelleanlæg, der bruges til at lade elbilen op derhjemme. Det kan både mindske afhængigheden af det almindelige elnet og reducere de løbende omkostninger ved opladning. Renaults tur fra Land’s End til John O’Groats føjer sig dermed ind i en tendens, hvor både producenter og private entusiaster afprøver, hvor uafhængige elbiler kan blive af traditionel strømforsyning ved brug af vedvarende energikilder som solceller.