Skal elbilen stå ferieparkeret? Det er 12-volt-batteriet, du skal holde øje med

Når elbilen skal stå parkeret under en lang ferie, bekymrer mange sig om, hvor meget rækkevidde bilen mister. Men i praksis er det sjældent det store højspændingsbatteri, der skaber problemer efter lang tids stilstand. Det viser sig oftere at være bilens mindre 12-volt-batteri, som kan løbe tør for strøm og efterlade bilejeren med en bil, der ikke vil starte, når man vender hjem.

To batterier gemmer sig i elbilen

Både Tesla-modeller og elbiler generelt er udstyret med to adskilte batterisystemer. Det store batteripakke leverer strøm til motoren og bestemmer bilens rækkevidde, og det er kendt for en meget lav selvafladning. Ifølge Green Car Reports kan et almindeligt hovedbatteri tabe helt ned til få procent af sin kapacitet om måneden, hvis bilen holder stille og ikke er tilsluttet strøm.

Ved siden af findes et helt almindeligt 12-volt-batteri af samme type, som kendes fra biler med forbrændingsmotor. Det forsyner blandt andet bilens computere, låsesystem, alarm og infotainmentsystem med strøm. Netop dette lille batteri er ifølge Green Car Reports den mest almindelige årsag til, at elbilister oplever problemer, når bilen har stået parkeret i længere tid – uanset mærke.

Systemer i baggrunden dræner strømmen

Selvom en elbil ser slukket ud, kører der en række systemer i baggrunden, selv når bilen står helt stille. De overvåger blandt andet batteripakkens tilstand, holder forbindelsen til bilens app og registrerer bevægelse omkring bilen. Hos Tesla kan funktioner som Sentry Mode trække yderligere strøm fra 12-volt-batteriet, hvis bilen ikke er tilsluttet oplader i en længere periode.

Konsekvensen kan blive, at bilen ikke vil starte ved hjemkomsten, selvom hovedbatteriet stadig har masser af rækkevidde tilbage. Løsningen er som regel enkel: en genopladning eller i sjældnere tilfælde en udskiftning af 12-volt-batteriet får bilen op at køre igen. For en elbilejer, der omhyggeligt har husket at oplade bilen inden afgang, kan det alligevel opleves som en både unødvendig og ubehagelig overraskelse.

Sådan undgår du overraskelser efter ferien

Det bedste råd er at lade bilen stå tilsluttet en lader under hele ferien, hvis det er muligt. Så længe bilen har strøm til rådighed, kan den selv holde 12-volt-batteriet opladet undervejs. Flere producenter, herunder Tesla, anbefaler ligefrem at holde bilen tilsluttet, så ladestationen kan levere strøm til systemer som batterikøling og -opvarmning, skriver Autovolt i sin oversigt over producenternes anbefalinger til langtidsparkering.

Er det ikke muligt at holde bilen tilsluttet strøm hele ferien, kan det være en god idé midlertidigt at slå unødvendige overvågningsfunktioner fra. Det anbefales desuden at tjekke bilens app og sikre sig, at status ser normal ud, inden man tager afsted. Nogle bilmærker anbefaler ifølge Autovolt også, at man oplader hovedbatteriet til et niveau omkring 50 procent snarere end 100 procent forud for en længere periode med stilstand, da det kan skåne battericellerne. På den måde kan ferien nydes uden bekymringer om, hvorvidt elbilen står klar til at køre, den dag man vender hjem igen.