Tesla-designchef: Ny Roadster kommer “meget snart” – efter ni års forsinkelser

Tesla har igen udskudt lanceringen af den nye Roadster, men selskabets designchef, Franz von Holzhausen, insisterer på, at bilen er tæt på at være klar. Udtalelsen kom i et interview med den amerikanske tv-vært Jay Leno, der har fulgt Roadster-sagaen tæt gennem årene og ikke lagde skjul på sin skepsis.

Da Leno sagde, at han glædede sig til den nye Roadster, svarede von Holzhausen kort: “Ja, meget snart.” Leno spurgte igen for at være sikker, og fik samme svar: “Meget snart.” Værtens svar var en påmindelse om, hvor lang tid der faktisk er gået: “Ti år… næsten ti år.”

Ni år med skiftende deadlines

Tesla præsenterede den næste generation af Roadster som prototype i november 2017 og lovede dengang produktion i 2020. Siden er datoen flyttet gentagne gange – først til “12-18 måneder ude”, derefter til 2022, 2023 og 2024.

I februar 2024 lovede Elon Musk en officiel afsløring af produktionsversionen inden årets udgang med levering til de første kunder i begyndelsen af 2025. Det skete ikke. I november satte Musk en ny demo-dato til 1. april 2026, altså på den amerikanske narrehals-dag – hvilket han selv sagde gav ham “deniability”, altså en mulighed for at bagatellisere løftet, hvis det ikke blev indfriet.

Datoen blev efterfølgende flyttet til “sent i april”, derefter til “en måneds tid” under Teslas resultatpræsentation for første kvartal, og senest til august. Nu er august 2026 en realitet, og der er stadig ingen offentlig fremvisning.

Raketmotorer fra SpaceX er endnu ikke klar

Den aktuelle forsinkelse skyldes ifølge Electrek et “cold gas thruster”-modul udviklet i samarbejde med SpaceX, internt kaldet “A71”. Musk og Tesla-teamet har talt om teknologien i flere år som en central del af Roadsterens præstationer, men en tidlig prototype, der blev vist til Musk i slutningen af april, var ifølge kilden stadig ikke klar til offentlig fremvisning – hvilket udløste den seneste udskydelse til august.

Ved den oprindelige præsentation i 2017 lovede Tesla en 0-100 km/h-tid på under to sekunder, en tophastighed omkring 400 km/h og en rækkevidde på over 900 kilometer. Prisen blev dengang sat til omkring 200.000 dollar, mens en særlig “Founders Series” krævede en reservation på 250.000 dollar – svarende til flere millioner danske kroner efter nutidens valutakurs. De kunder, der lagde pengene for næsten et årti siden, venter fortsat.

En joke, der bliver til virkelighed

Von Holzhausen var ikke i studiet for at tale om Tesla, men for at vise sin egen ombyggede Pontiac Solstice med V8-motor – en bil, han designede hos General Motors for to årtier siden. “Jeg er en Tesla-mand, men motorlyden er ikke dårlig,” sagde han til Leno om sit private projekt.

Selv hvis den seneste “meget snart”-udtalelse holder stik, vil det ifølge de foreliggende oplysninger kun betyde endnu en teknisk demonstration – anden gang i løbet af et årti – og en egentlig produktionsstart ligger efter alt at dømme først i 2027 eller 2028. Dermed fortsætter en af elbilbranchens længste ventetider på et løfte, der stadig ikke er indfriet.