Tesla: FSD er 5,2 gange sikrere end manuel kørsel i Danmark og fire EU-lande

Tesla har offentliggjort nye sikkerhedstal for sit Full Self-Driving (Supervised)-system i Europa, som viser betydeligt færre uheld end ved manuel kørsel. Danmark indgår som ét af fem lande i datagrundlaget, samtidig med at Sverige nu opfordrer EU til at afvise systemet, medmindre det ændres, så det ikke tillader hastighedsovertrædelser.

65 millioner kilometer i fem EU-lande

Ifølge en opdatering fra Teslas europæiske X-konto, @teslaeurope, har FSD Supervised i de seneste fire måneder samlet kørt 65 millioner kilometer i Holland, Litauen, Estland, Danmark og Belgien. I den periode var systemet ifølge Tesla 5,2 gange sikrere end manuel kørsel.

“I de seneste 4 måneder har FSD Supervised været over 5,2 gange sikrere end manuel kørsel – på tværs af 65 millioner kilometer i 5 EU-lande,” skriver Tesla ifølge Not a Tesla App.

Tallene er en opfølgning på en tidligere rapport fra Holland, som alene dækkede 16,6 millioner kilometer. Det nye datagrundlag er dermed markant større og dækker nu flere markeder, hvor systemet er godkendt til brug.

Store forskelle mellem motorvej og landevej

På motorveje kørte biler med FSD Supervised 41,9 millioner kilometer uden et eneste nævneværdigt uheld, hvilket ifølge Tesla svarer til 8,5 gange højere sikkerhed end manuel kørsel med aktive sikkerhedssystemer. På almindelige veje uden for motorvejsnettet registrerede Tesla 6 uheld over 23,8 millioner kilometer – svarende til 2,8 gange højere sikkerhed end menneskelig kørsel.

Tesla oplyser desuden, at biler på FSD i de fem lande havde 13,4 gange færre indgreb fra automatisk nødbremsning, 9,2 gange mindre hård acceleration, 7,1 gange mindre hård opbremsning og 7,6 gange færre hårde undvigemanøvrer sammenlignet med manuel kørsel. Tallene ligner tidligere offentliggjorte tal fra USA, hvor Tesla har rapporteret markant længere strækninger mellem uheld på FSD end ved manuel kørsel.

Sverige kræver ændringer før EU-godkendelse

Mens Tesla bruger sikkerhedsdataene til at presse på for en fælles EU-godkendelse af FSD, møder systemet fortsat modstand i flere lande. Ifølge Electrek har Sverige opfordret EU til at afvise Teslas FSD-system, medmindre funktionen fjernes, der gør det muligt for bilen at overskride hastighedsgrænsen. Frankrig har tidligere afvist FSD med henvisning til sikkerhedsbekymringer.

EU-Kommissionen ventes at stemme om en bloc-wide godkendelse af FSD i oktober. Indtil videre er systemet kun tilgængeligt i biler med Teslas Hardware 4-computer (HW4/AI4) i de fem godkendte EU-lande, mens der endnu ikke er meldt en europæisk udrulningsdato for den lettere FSD v14 Lite-udgave til ældre biler med Hardware 3.

Tesla oplyste i sit seneste kvartalsregnskab, at antallet af aktive FSD-abonnementer globalt nu er passeret 1,48 millioner, hvilket understreger, hvor stor betydning en eventuel EU-godkendelse kan få for udbredelsen af systemet i Europa.

Læs også: Tesla ruller FSD v14.3.5 ud i Australien og New Zealand med nye funktioner