Tesla genindfører gratis FSD-overførsel mellem biler

Tesla har ifølge nyhedsbrevet Tesla Oracle genindført muligheden for gratis at overføre en Full Self-Driving-licens (FSD) fra en gammel bil til en ny, når man handler ind hos Tesla. Samtidig kører producenten i USA lige nu med et tilbud på 2.000 dollar i rabat på Model Y og 0 procent i rente ved finansiering af en Model 3, svarende til grofttalt 14.000 kroner i rabat på Model Y-tilbuddet.

Ordningen betyder, at kunder, der tidligere har købt FSD som et engangskøb til deres nuværende Tesla, kan tage softwaren med sig, når de bytter til en ny bil, uden at skulle betale for softwaren igen. Det er en tilbagevenden til en praksis, Tesla tidligere har tilbudt og fjernet flere gange, og som mange ejere har efterspurgt.

Fra engangskøb til abonnement

Baggrunden er, at Tesla i løbet af de seneste år har lagt om fra at sælge FSD som et engangskøb til i stedet at satse på abonnementer i flere markeder, heriblandt Nordamerika og dele af Europa. Et FSD-abonnement koster i USA 99 dollar om måneden, hvilket omregnet svarer til omkring 700 kroner.

Omlægningen har skabt et problem for de ejere, der tidligere har betalt for FSD som livstidslicens til deres konkrete bil. Da muligheden for at købe softwaren som et engangskøb reelt er lukket, har disse kunder ikke kunnet genkøbe den samme funktionalitet, hvis deres bil af den ene eller anden grund skulle udgå.

Debat om totalskadede biler

Problemet er særligt udtalt, når en Tesla med livstids-FSD erklæres totalskadet af et forsikringsselskab. Ifølge Not a Tesla App er forsikringsbranchen god til at værdisætte fysiske skader som bulede karrosseridele eller nedbrudte battericeller, men langt mindre rustet til at prissætte en softwarelicens som FSD.

Ifølge samme medie sætter forsikringsselskaber typisk kun softwaren til en symbolsk værdi på nogle hundrede eller få tusinde dollar, selv om FSD historisk har kostet betydeligt mere, og softwarens fremtidige værdi kan stige yderligere i takt med, at abonnementspriserne sandsynligvis vil stige over tid. Elbiler, herunder Teslaer, har i øvrigt et generelt ry for oftere at blive erklæret totalskadede end benzinbiler, fordi reparationsomkostningerne kan være høje.

Not a Tesla App argumenterer for, at Tesla bør indføre en fast ordning, der lader ejere overføre FSD-licensen fra en totalskadet bil til en erstatningsbil. Ifølge mediet vil det være en stort set udgiftsfri løsning for Tesla, da der ikke skal produceres nyt hardware eller bruges ressourcer på noget andet end at flytte en digital tilladelse fra ét køretøjsidentifikationsnummer til et andet.

Betydning for kundeloyalitet

Argumentet handler i sidste ende om kundeloyalitet. Mange bilister, der overlever en alvorlig ulykke uskadt i en Tesla, får ifølge Not a Tesla App typisk et stærkt ønske om at købe en ny Tesla som tak for sikkerheden. Men den goodwill kan blive udfordret, hvis de samtidig skal betale for FSD på ny, fordi deres gamle livstidslicens ikke kan overføres.

Den nu genindførte, gratis FSD-overførsel ved almindeligt bilkøb løser ikke problemet med totalskadede biler i sig selv, men den viser, at Tesla fortsat justerer sin politik for FSD-overførsler. Kombineret med rabatterne på Model Y og Model 3 peger tiltagene samlet i retning af, at Tesla forsøger at gøre det mere attraktivt at blive i mærket, samtidig med at abonnementsmodellen for FSD udbredes yderligere.

Læs også: Test: Ny FSD-hardware reagerer over dobbelt så hurtigt som ældre Tesla-computer