Tesla lader FSD gribe ind i manuel kørsel: Ingen dansk tidsplan endnu

Tesla har begyndt at rulle en ny udgave af Full Self-Driving (Supervised) ud i USA, som kan gribe aktivt ind i styringen, selv når føreren kører helt manuelt uden FSD slået til. Det oplyser Tesla selv via sit AI-team på X, mens Electrek og Teslarati begge har omtalt funktionen. Der er ingen oplysninger om, hvorvidt eller hvornår den kommer til danske biler.

Funktionen er en del af softwareversionen FSD Supervised v14.3.9, som Tesla fredag beskrev som “starting to roll out shortly” i et opslag på X. Ifølge Tesla er der tale om et nyt sæt aktive sikkerhedsfunktioner, der aktiveres “på dine vegne”, når systemet registrerer en overhængende kollision, og den almindelige automatiske nødbremsning (AEB) ikke vurderes at være tilstrækkelig.

Kan styre uden om, ikke kun bremse

Hidtil har AEB-systemet i Tesla-biler udelukkende kunnet bremse for at afværge en ulykke. Den nye funktion giver FSD mulighed for at tage retningsbestemt kontrol og styre uden om en forhindring, hvis ren opbremsning ikke er nok.

Tesla oplyser desuden, at systemet også kan aktiveres, hvis bilen registrerer, at føreren er stærkt distraheret, eller hvis FSD ved en fejl er blevet slået fra. Der er altså to mulige udløsere: en akut kollisionsrisiko, hvor bremsning alene ikke rækker, og situationer hvor føreren virker uopmærksom eller utilsigtet har koblet systemet fra.

Det markerer et skifte i, hvordan FSD fungerer. Indtil nu har softwaren kun grebet ind, når føreren aktivt havde slået den til. Nu ligger en del af den samme v14-softwarestak, som Tesla har rullet ud siden april, i baggrunden under manuel kørsel og kan træde til uden videre varsel.

Uafklarede spørgsmål om fejlrate

Tesla har ikke oplyst, om funktionen kan slås fra, eller hvordan systemet afgør, at styring er sikrere end bremsning. Electrek peger på, at det er relevante spørgsmål set i lyset af softwarens hidtidige historik, blandt andet dokumenterede tilfælde af v14, der har svinget mod en grøft uden åbenlys grund, samt Autopilots længerevarende problemer med såkaldt fantombremsning.

Electrek bemærker i sin kommentar til nyheden, at en fejlagtig opbremsning kan være ubehagelig, men at en fejlagtig styreindgriben potentielt udgør en anden risiko. Automedie stiller sig især skeptisk over for, at funktionen tilsyneladende ikke kan fravælges af føreren.

Ingen aktivering i Danmark

FSD Supervised er fortsat ikke tilgængelig som købbar funktion i Danmark eller resten af EU, hvor godkendelsesprocessen for avancerede førerassistancesystemer adskiller sig fra den amerikanske. Danske Tesla-ejere kan derfor ikke forvente, at den nye aktive sikkerhedsfunktion dukker op i deres bil foreløbig, uanset hvor hurtigt den rulles ud i USA.

Tesla har ikke meldt noget ud om en europæisk eller dansk tidsplan for v14.3.9 eller for FSD Supervised generelt. Indtil videre er nyheden alene bekræftet for det amerikanske marked via Tesla AI-teamets opslag på X fredag den 4. september 2026.

Læs også: Musk lover FSD kan undgå huller, samtidig kørte den næsten ind i et tog