Tesla Model Y L får tre uafhængige klimazoner og kølede bagsæder

Tesla har udstyret den nye langhjulsbase-udgave af Model Y, kaldet Model Y L, med det hidtil mest avancerede klimaanlæg i selskabets modelprogram. Bilen er den første Tesla, der giver alle tre sæderækker deres helt egen klimazone med individuel styring direkte fra touchskærmen.

Det viser billeder og en testkørsel delt af den kendte Tesla-observatør Sawyer Merritt på X, som fik et nordamerikansk eksemplar af bilen i hænderne. Ifølge Not a Tesla App, der har gennemgået optagelserne, markerer klimasystemet et markant skridt op i forhold til både Model X og den almindelige Model Y.

Tre zoner og hurtige genveje på skærmen

Hvor Teslas tidligere seksseters modeller, herunder Model X, har samlet indstillingerne for bagsæderne under ét, er Model Y L den første bil i porteføljen, der opdeler klimastyringen i tre selvstændige sektioner: front, midte og bagerste række. Fører og passager kan trykke sig frem til den ønskede række øverst på skærmen.

For at gøre det endnu hurtigere at skifte mellem rækkerne er der tilføjet en lodret række af ikoner i højre side af klimaskærmen. Sawyer Merritt beskriver det selv på X:

“Model Y L har en lille række ikoner i højre side af klimaskærmen, så forsædepassageren hurtigere kan hoppe til den række, vedkommende vil styre.”

Første Tesla med kølede sæder i anden række

I fronten genbruger Model Y L det såkaldte “air swing”-system, som blev introduceret med den opdaterede Model Y (Juniper-udgaven). I midterrækken kan passagererne selv vælge, om luften skal komme fra ventiler ved skærmniveau, fra B-søjlerne eller nedefra.

Den største nyhed er dog, at Model Y L er den første Tesla nogensinde med aktivt ventilerede – altså kølede – sæder i anden række. Model S, Model X, Model 3 og den almindelige Model Y tilbyder alle kun opvarmede sæder på bagsæderækken, mens Model Y L’s captain’s chairs kan køles aktivt.

Elektronisk styring i tredje række

Tredje række får opvarmede sæder – men ikke køling – samt dedikerede ventiler indbygget i C-søjlerne. Den nu udgåede Model X havde ganske vist også ventiler i tredje række, men de skulle justeres manuelt. I Model Y L er styringen i stedet integreret direkte i det centrale touchdisplay.

Passagerer i midterrækken kan desuden justere deres egne indstillinger via den bagerste touchskærm. Sidder man derimod i tredje række, må man bede en passager foran om at ændre blæserhastighed eller sædevarme, da der ikke findes en selvstændig skærm bagerst i kabinen.

Lancering med Launch Series-udgave

Klimasystemet lanceres sammen med den seksseter-udgave af Model Y L, som Tesla ruller ud i USA i en eksklusiv Launch Series-udgave. Udstillingsmodeller er allerede begyndt at dukke op i Teslas butikker og showrooms i USA, mens de første kundeleveringer ifølge Not a Tesla App ventes at starte i september.

Med den nye klimaløsning positionerer Tesla Model Y L sig som selskabets hidtil mest komfortable familiebil, målrettet lange køreture med op til seks passagerer om bord. Det er endnu uvist, om og hvornår modellen kommer til det danske marked.

Læs også: Tesla Model Y L får ny klimateknologi der giver ekstra rækkevidde i varme