Tesla viser Semi-lastbil undgå slingretur på isglat vej i ny video

Tesla har delt en ny video, der viser, hvordan elektriske Class 8-lastbil Semi klarer sig på en fuldstændig isglat vejbane uden at miste kontrollen. Optagelserne stammer fra selskabets vintertestanlæg i Alaska og er offentliggjort af Dan Priestley, der er programleder for Tesla Semi-projektet.

På videoen ses det, hvordan traileren begynder at skride fra side til side, mens lastbilen bevæger sig hen over det glatte underlag. Situationen er af den type, der normalt kan udvikle sig til en såkaldt jackknife-hændelse, hvor traileren knækker skarpt ind mod trækkeren.

Farlig situation for tunge køretøjer

En jackknife-hændelse opstår, når en trailer mister vejgrebet og glider ud til siden i forhold til trækkeren, indtil de to led folder sammen i en skarp vinkel, ligesom klingen på en lommekniv. Det sker typisk ved hård opbremsning eller pludselig styring på glat føre, og det regnes for en af de mest kritiske faresituationer, tunge køretøjer kan opleve om vinteren.

Ifølge Tesla Oracle ønsker Tesla med videoen at demonstrere, at Semi kan bevare kontrollen netop i denne type situation. Det skal ifølge mediet understrege, at den elektriske lastbil ikke kun skal konkurrere med dieseldrevne modeller på rækkevidde og driftsøkonomi, men også på sikkerhed under krævende vinterforhold.

Vehicle Dynamics Control skal holde lastbilen på sporet

Dan Priestley forklarer, at lastbilens evne til at holde kursen på isen skyldes systemet Vehicle Dynamics Control (VDC), som Tesla har udviklet internt. Systemet kombinerer højopløselige sensorer med præcis styring af de flere elmotorer, der driver lastbilen.

“Lad os tale om Vehicle Dynamics Control (VDC). Med højopløselig sensorregistrering og præcis multi-motor-styring udviklet internt leverer Tesla Semi drivkraft og stabilitet selv på de mest udfordrende vinterunderlag,” skriver Priestley på X, citeret af Tesla Oracle.

Multi-motor-opsætningen er central for teknologien, fordi den gør det muligt at fordele drivkraften individuelt til hvert enkelt hjul. Ifølge Tesla er netop den finjusterede fordeling afgørende, når systemet skal korrigere en trailer, der er begyndt at skride ukontrolleret ud til siden.

Alaska bruges til ekstreme vintertests

Tesla anvender sit vintertestanlæg i Alaska til systematisk at afprøve, hvordan Semi-lastbilen reagerer på is, sne og lav vejgrebsevne, før teknologien rulles bredere ud. Testene indgår i en løbende proces, hvor selskabets elektronik og motorstyring afprøves under ekstreme forhold for at dokumentere lastbilens køreegenskaber.

Der er ikke i forbindelse med videoen offentliggjort nye tekniske specifikationer eller en konkret tidsplan for en bredere kommerciel udrulning af Tesla Semi. Demonstrationen viser dog, at Tesla fortsat arbejder på at finpudse lastbilens sikkerhedssystemer, inden den for alvor skal konkurrere med traditionelle dieseltrucks på de mest krævende ruter.