Ny type Supercharger fra Tesla: 20 procent billigere, men ingen dansk dato

Tesla har vist en ny præfabrikeret Supercharger-løsning, der ifølge selskabet skal gøre det både hurtigere og 20 procent billigere at sætte ladestandere op. Den første station af den nye type kører allerede i Tyskland, men der er endnu ingen oplysninger om, hvornår teknologien kan dukke op ved danske Supercharger-anlæg.

Løsningen kaldes “Accordion” (harmonika på dansk) og blev præsenteret af Teslas officielle ladekonto @TeslaCharging på X den 15. september. Ifølge Tesla er målet at kunne forfabrikere samtlige Supercharger-anlæg på fabrikken, inden de sendes ud til opsætning.

Sådan fungerer den nye enhed

Hver Accordion-enhed rummer otte ladestandere samlet omkring et centralt V4-strømskab. Enheden er støbt i par på betonfundamenter direkte fra fabrikken og kan foldes ud, så den passer mellem rækker af parkeringspladser i stedet for langs en kantsten.

Én lastbilforsendelse kan rumme to enheder, svarende til 16 ladestandere ad gangen. På stedet løftes modulerne af med kran eller teleskoplæsser, ledningsføringen er allerede på plads fra fabrikken, og strømtilslutningen kan derfor gennemføres uden meget af den elektriske diagnosticering, som normalt følger med en opsætning.

Kombinationen af V4-standere og V4-strømskab giver op til 500 kW i ladeeffekt pr. bil, mens selve skabet er dimensioneret til op til 1,2 megawatt. Tesla oplyser, at installationsomkostningerne falder med 20 procent sammenlignet med traditionel opsætning, og at anlæggene kan sættes i drift stort set med det samme.

“Hvis vi ikke kan installere Superchargere bag en kantsten, har vi nu en præfabrikeret løsning til Superchargere mellem parkeringspladser,” skriver Tesla i opslaget på X.

Første station fundet i Tyskland

Tesla har ikke selv oplyst, hvor den første Accordion-station ligger. Ifølge InsideEVs’ egen research befinder anlægget sig ved FC Bayern-butikken i Irschenberg i Tyskland, hvor stationen ifølge brugerbilleder på Google Maps gik i drift allerede sidste måned.

Løsningen bygger videre på de såkaldte “Folding Supercharger”-enheder, som Tesla lancerede tidligere i 2026 i USA. Hardwaren er identisk, men hvor de amerikanske enheder foldes ned langs en enkelt kantsten, er Accordion-designet lavet til at brede sig ud mellem parkeringsrækker, hvor der ikke er en kant at montere op ad.

Hvad betyder det i praksis for danske Tesla-ejere

Der er intet i de tilgængelige oplysninger, der peger på en dansk station med den nye teknologi. Tesla har globalt over 80.000 ladestandere i sit Supercharger-netværk, og selskabet har typisk testet nye hardwaretyper i enkelte europæiske lande, før de spredes videre.

For en dansk ejer betyder nyheden ikke en konkret ændring lige nu. Men falder installationsomkostningerne reelt med en femtedel, giver det Tesla et incitament til at udbygge ladenetværket hurtigere, også på pladser hvor kantstensmontage ikke er mulig, hvilket kan omfatte parkeringspladser ved supermarkeder og indkøbscentre herhjemme.

Tesla arbejder desuden på en separat Supercharger-station i Austin, som udelukkende skal betjene selskabets Robotaxi-flåde. Det er endnu et eksempel på, hvordan Tesla forsøger at skalere ladeinfrastruktur til flere formål end almindelig bilopladning.

Læs også: Tesla-opdatering 2026.32: EU-tilbagekaldelse løses automatisk i danske biler