Cybercab kan (endnu) ikke lades derhjemme – kun ved Supercharger

Teslas nye robotaxi, Cybercab, kan indtil videre kun oplades ved en Supercharger eller en anden DC-hurtiglader. Bilen mangler nemlig den indbyggede oplader (onboard charger), som ellers sidder i alle andre Tesla-modeller, og som gør det muligt at lade langsomt på en almindelig hjemmelader.

Det melder InsideEVs, der henviser til YouTuberen Kyle Conner fra Out Of Spec. Han undersøgte en produktionsklar Cybercab ved lanceringseventet i Austin i sidste uge og konstaterede, at bilen ikke kan tilsluttes en almindelig Tesla Wall Connector.

Derfor mangler opladeren

Strøm fra stikkontakten leveres som vekselstrøm (AC). En almindelig elbil har en indbygget oplader, der omdanner strømmen til jævnstrøm (DC), som batteriet reelt lagrer energi som. Den boks har Tesla helt fjernet fra Cybercab i jagten på lavere kompleksitet og pris.

Konsekvensen er, at Cybercab udelukkende kan modtage jævnstrøm direkte, altså kun via en DC-hurtiglader tilsluttet NACS-porten, som er gemt bag en lem i den bagerste kofanger. Det er ifølge InsideEVs ikke et problem lige nu, for ingen uden for Tesla kan endnu købe bilen.

Tesla planlægger på sigt trådløs induktionsopladning ved Supercharger-anlæg, så en fører slet ikke skal tilslutte kabler. En to år gammel demonstration af teknologien viste effekter op til 25 kW, langt under en Superchargers topeffekt på omkring 250 kW. Med et batteri under 50 kWh vil en fuld trådløs opladning ifølge det gamle tal tage omkring to timer.

Tesla kan i princippet nå at tilføje en almindelig AC-oplader, inden bilen bliver tilgængelig for private købere. Foreløbig er det kun Teslas egne flåder, der lader op ved selskabets Supercharger-stalde i Austin.

Tesla åbner for interesse fra flådekøbere

Samtidig med de tekniske detaljer om opladning har Tesla taget det første skridt mod egentligt kommercielt salg. Det skriver Not a Tesla App. Selskabet har lanceret en online interesseformular under overskriften “Help Us Build Our Robotaxi Network”, rettet mod virksomheder frem for private kunder.

Formularen beder om firmanavn, kontaktoplysninger og hvilket område, virksomheden vil operere i. Interessenter kan vælge mellem fire kategorier: køb af Cybercab-flådebiler, mobilitetshubs og infrastruktur, eventsamarbejde eller andet. Der er stadig ingen priser eller ordreside for private købere.

Elon Musk har tidligere nævnt en mulig pris under 30.000 dollar for den første Cybercab solgt til en privat kunde inden årets udgang, og han har et løbende væddemål med techanmelderen MKBHD om netop det. Udmeldingen er ikke bekræftet af Tesla som officiel prispolitik.

Cybercab tilbyder foreløbig kun offentlige ture i Austin, og allerede den kommercielle kørsel har udløst en formel undersøgelse fra den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed NHTSA. Der findes ingen tidsplan for hverken privat salg eller kommerciel robotaxi-drift i Europa, og dermed heller ikke for Danmark.

Læs også: Tesla søger flådekøbere til Cybercab: danske FSD-ejere venter fortsat forgæves