Tesla søger flådekøbere til Cybercab: danske FSD-ejere venter fortsat forgæves

Tesla har sendt en ny “Robotaxi-interesseformular” i omløb, rettet mod virksomheder der vil købe Cybercab-flåder eller stå for infrastruktur som ladehubs. Det skriver Electrek. For danske Tesla-ejere, der i sin tid betalte for FSD i håb om en dag at kunne leje deres bil ud som robotaxi, ændrer nyheden ingenting: hverken Cybercab eller Robotaxi-tjenesten findes i Danmark, og formularen henvender sig alene til firmaer, ikke privatpersoner.

Formularen retter sig mod firmaer, ikke privatejere

Ifølge Electrek beder formularen om navn, e-mail, telefonnummer og firmanavn. Man skal derefter vælge én af fire kategorier: køb af Cybercab-flådekøretøjer, mobilitetshubs og infrastruktur, eventsamarbejde eller “andet”. Der er også plads til at angive, hvilken region man ønsker at operere i.

Det er første gang, Tesla åbner op for, at eksterne aktører kan tjene penge på selskabets FSD-teknologi. Men det er ikke de private FSD-købere, tilbuddet er rettet mod.

Stille genlancering af Cybercab

Formularen dukkede op i forbindelse med, hvad der skulle have været en stor genlanceringsbegivenhed for Cybercab den 3. september. Ifølge Electrek var der hverken livestream eller pressedækning denne gang, og medier blev afvist ved indgangen. De eneste rapporter kom fra udvalgte Tesla-fans.

Flere centrale spørgsmål står stadig ubesvarede: hvor og hvornår Cybercab reelt ruller ud, om bilen får rat eller ej, og hvor mange eksemplarer der rent faktisk vil køre rundt i praksis frem for kun på selve åbningsdagen. Tesla har tidligere haft for vane at annoncere nye Robotaxi-byer lige før kvartalsregnskaber, uden at flådestørrelsen efterfølgende vokser meget.

Løftet om passiv indkomst er stadig ikke indfriet

Tesla har i mange år solgt FSD-pakken i USA for op til 15.000 dollar med argumentet om, at bilen dermed bliver et “værdistigende aktiv”. Tanken var, at ejere kunne sende bilen ud som selvkørende taxi, når softwaren var færdigudviklet. Tesla har kørt betalte robotaxi-ture i over et år nu, men ifølge Electrek har ingen privat ejer endnu tjent en eneste dollar på ordningen.

Selskabet har hidtil kun brugt egne Model Y-biler med en geofenced udgave af FSD til Robotaxi-kørsel. Elon Musk har tidligere sagt, at Tesla ville stoppe med at sælge biler til private, den dag autonomi er løst, og i stedet drive en transporttjeneste i eget regi. Den nye interesseformular peger i samme retning: mod flådeejere og Tesla selv, ikke mod den enkelte FSD-køber.

Formularens kategori om “mobilitetshubs” kommer, efter Tesla ifølge Electrek for nylig droppede planer om at omdanne et parkeringshus i San Francisco til en kombineret Supercharger- og robotaxi-hub. Så længe hverken Cybercab eller robotaxi-tjenesten er godkendt eller udbudt i Danmark, er formularen i praksis uden betydning for danske FSD-købere. Det ændrer sig næppe, før Tesla overhovedet kan vise en fungerende, skalerbar flåde i USA.

Læs også: Tesla lancerer Cybercab igen 3. september – uden dansk tidsplan