Teslas Robotaxi runder én million miles uden sikkerhedsfører – ikke i Danmark

Tesla melder, at selskabets Robotaxi-flåde har kørt over én million miles helt uden sikkerhedsfører bag rattet. For danske Tesla-ejere betyder milepælen ingenting i praksis: teknologien kører kun i udvalgte amerikanske byer, og FSD i Danmark opererer fortsat under fuldt førertilsyn.

Nyheden kom frem under Teslas Cybercab-event i Austin den 3. september. Det oplyser Teslarati. Ashok Elluswamy, Teslas AI-chef, fortalte de fremmødte, at flåden nu har passeret én million miles i fuldt selvkørende, “unsupervised” drift uden sikkerhedschauffør ombord.

Fra 380.000 til én million miles på seks uger

Tallet markerer et stort spring. Ved Teslas regnskabsopdatering for andet kvartal i slutningen af juli lå tallet på 380.000 miles. Det betyder, at flåden har tilføjet omkring 620.000 miles på blot seks uger.

Accelerationen kommer, efter Tesla fjernede sikkerhedsobservatører fra de fleste af sine ture uden for San Francisco Bay Area. Der kræver Californiens tilladelsesregler fortsat en observatør i bilen.

Robotaxi-servicen startede i Austin i juni 2025 med sikkerhedschauffører til stede. Siden er den udvidet til Dallas, Houston, Miami, Orlando og Tampa, hvor ture nu kører helt uden fører. Tesla har ikke offentliggjort en opdeling af de kørte miles by for by.

Cybercab kører nu for betalende passagerer

Milepælen falder sammen med, at Tesla samtidig åbnede for offentlige ture i den forhjulsfri Cybercab i Austin. Køretøjet har hverken rat eller pedaler og er udelukkende bygget til autonom persontransport. Produktionseksemplarer er nu sluttet til den eksisterende flåde af ombyggede Model Y-biler i servicen.

Tesla har ikke oplyst, hvor stor en andel af den seneste tilvækst i miles der stammer fra Cybercab frem for de øvrige biler i flåden. Selskabet har tidligere beskrevet perioden frem til juli-opdateringen som fri for bemærkelsesværdige hændelser.

Til sammenligning har konkurrenten Waymo akkumuleret over 200 millioner fuldt autonome miles med passagerer alene i bilen. Teslas volumen er dermed fortsat begrænset sammenlignet med den etablerede rival, selv om væksten ifølge selskabets egne udmeldinger sker med tocifrede ugentlige procentsatser.

Døgnåben service kan komme “næste måned”

Elluswamy skrev desuden på X dagen efter Cybercab-lanceringen, at døgnåben Robotaxi-drift er tæt på. “Næste måned eller deromkring,” lød svaret til en bruger, der efterspurgte natkørsel, forudsat at “den næste teknologi i v15-planen” er klar.

Robotaxi-nettet kører i dag fra klokken 6 til 22 syv dage om ugen i de seks amerikanske byer. Det er kortere end det tidligere vindue fra 6 til 2 om natten, som selskabet brugte gennem det meste af det foregående år.

For danske FSD-ejere ændrer intet af dette ved den funktion, de faktisk kan bruge i deres biler i dag. FSD er ikke godkendt til unsupervised kørsel i Danmark, og der er fortsat ingen dansk tidsplan for hverken Cybercab eller robotaxi-service. Danske Tesla-biler kører fortsat med krav om, at føreren holder hænderne på rattet og øjnene på vejen.

Læs også: Tesla søger flådekøbere til Cybercab: danske FSD-ejere venter fortsat forgæves