EVgo begynder at bygge Tesla-Superchargere på licens i USA

Den amerikanske ladeoperatør EVgo har indledt opbygningen af ladestationer baseret på Teslas Supercharger-design under en licensaftale med Tesla. Det bekræfter både Ars Technica og Green Car Reports, som begge omtaler EVgos nye satsning på at supplere Teslas eksisterende Supercharger-netværk med egne ladestandere af samme type.

Tesla-teknologi i fremmede hænder

EVgo er en af de største uafhængige ladenetværksoperatører i USA og har hidtil primært drevet hurtigladere med det såkaldte CCS-stik. Med den nye licensaftale kan selskabet nu opføre ladere, der bygger på Teslas eget Supercharger-design – den type standere, der ligger til grund for stikstandarden NACS (North American Charging Standard), som store dele af bilindustrien i USA efterhånden har tilsluttet sig.

Ifølge de to medier er formålet at udvide den samlede mængde hurtigladere, der er kompatible med Teslas stik, uden at det nødvendigvis er Tesla selv, der står for opførelsen. På den måde kan EVgo bidrage til at dække den stigende efterspørgsel efter NACS-ladere, i takt med at flere bilproducenter i USA er skiftet til Teslas stikstandard for deres elbiler.

Få konkrete detaljer offentliggjort

Hverken Ars Technica eller Green Car Reports oplyser på nuværende tidspunkt konkrete tal for, hvor mange ladestandere EVgo planlægger at opføre, hvor de placeres, eller hvornår de første stationer forventes klar til brug. Det fremgår heller ikke, om aftalen indebærer eksklusivitet, eller hvordan EVgos nye Tesla-ladere prismæssigt vil adskille sig fra selskabets eksisterende CCS-ladere.

Tesla har de seneste år gradvist åbnet dele af sit Supercharger-netværk for andre elbilmærker, både i USA og i Europa, herunder Danmark, hvor Superchargere i stigende grad kan benyttes af biler fra andre producenter. At en ekstern operatør som EVgo nu selv får lov at bygge ladere efter Teslas design, understreger, hvor central en rolle Teslas ladeteknologi er ved at spille for hele det amerikanske elbilmarked.

Betydning for det bredere ladelandskab

Hvis flere uafhængige operatører som EVgo begynder at supplere Teslas eget netværk med ladere af samme standard, kan det på sigt betyde flere ladepunkter og kortere ventetid for elbilister, der kører med NACS-stik. For danske Tesla-ejere har udviklingen i USA ikke direkte betydning her og nu, men den illustrerer den generelle tendens til, at Teslas ladeteknologi breder sig ud over selskabets eget netværk – en udvikling, der også ses i Europa.