Cybercab får kraftigere FSD-computer end Model 3 og Model Y

Teslas kommende robotaxi, Cybercab, ser ud til at have fået tildelt mere regnekraft end selskabets almindelige personbiler. Det skriver Not a Tesla App, som citerer en kilde med angiveligt godt kendskab til Teslas hardwareudvikling. Ifølge kilden benytter de produktionsklare Cybercab-enheder allerede nu en kraftigere version af Teslas FSD-computer, end den der sidder i en Model 3 eller Model Y i dag.

Tesla indledte masseproduktion af Cybercab på Gigafactory Texas i april, og de nye oplysninger giver et sjældent indblik i, hvad der reelt gemmer sig under skallen på robotaxien, inden den for alvor ruller ud til kunderne.

Mere RAM skal fjerne flaskehalse

Ifølge kilden handler den store forskel primært om arbejdshukommelse. Cybercabens computer er udstyret med mere RAM, end det man finder i den nuværende Hardware 4-platform (HW4/AI4), som i dag driver FSD i Teslas almindelige modeller.

Hver AI4-chip har 16 GB RAM, og da hver FSD-computer består af to chips, ender den samlede kapacitet på 32 GB. Den præcise hukommelsesmængde i Cybercabens computer er endnu ikke kendt, men kilden bekræfter, at den ligger over dette loft.

Det er stadig uklart, om de tidlige Cybercab-enheder kører en før-produktionsversion af den kommende AI4+-chip, som Tesla nævnte under regnskabspræsentationen for første kvartal af 2026, eller om ingeniørerne blot har koblet to eksisterende AI4-boards sammen. Der er også en mindre chance for, at der er tale om en tidlig udgave af AI5-chippen, selvom denne processor først forventes i masseproduktion i 2027.

Mere RAM gør det muligt at afvikle langt større selvkørende neurale netværk. I takt med at Tesla forbedrer FSD og nærmer sig fuld autonomi, er modellerne vokset markant i størrelse, hvilket har skabt hukommelses-flaskehalse i de nuværende personbiler. Den tidligere annoncerede AI4+-computer forventes at fordoble den samlede hukommelse til 64 GB, og ved at give Cybercab en tidlig udgave af denne kraft sikrer Tesla, at den førerløse flåde har kapacitet til fremtidens AI-modeller i flere år frem.

Designet til fuld Level 4-autonomi

Den ekstra regnekraft giver god mening, når man ser på, hvordan Cybercab er tiltænkt at fungere. Tesla har for nylig offentliggjort dokumentation til beredskabsmyndigheder, hvoraf det fremgår, at Cybercab er udstyret med en SAE Level 4-“autonomtilstand”. Bilen er designet til at operere helt uden menneskelig indgriben, og nu ved man altså også, at den benytter en kraftigere computer end Teslas nuværende personbiler til at løfte opgaven.

Tesla er for nylig begyndt at teste Cybercab-biler uden rat og pedaler på offentlige veje i Austin. I selskabets nyligt offentliggjorte årlige “impact report” for 2025 skriver Tesla ifølge Not a Tesla App: “Vi planlægger at indsætte Cybercab som det primære køretøj i vores Robotaxi-flåde. Den fjerner behovet for rat, pedaler og traditionelle betjeningselementer, hvilket frigør plads i kabinen og i sidste ende reducerer vægt og driftsomkostninger.”