Tredjepartsoperatør EVIO bygger 22 nye Supercharger-lokationer i USA

Den certificerede ladeoperatør EVIO er godt i gang med at udbygge et helt nyt netværk af Tesla-Superchargere i USA. Ifølge selskabets egen offentlige sporingsside for ladelokationer har EVIO i alt 22 Supercharger-lokationer i sin udviklingspipeline, skriver Not a Tesla App.

De 22 lokationer dækker tilsammen 176 ladestandere, fordelt med mellem 4 og 12 stik pr. sted. Det gør EVIO til en af de mere ambitiøse tredjepartsspillere, der bygger videre på Teslas ladeinfrastruktur uden selv at være Tesla.

Sådan ser byggeriet ud lige nu

Af de 22 planlagte lokationer er én allerede fuldt operationel og leverer op til 325 kW i ladeeffekt. Fem yderligere lokationer er under opførelse — én af dem ender også på 325 kW, mens de resterende fire bliver udstyret med Teslas nyeste V4-hardware, der kan levere op til 500 kW.

De sidste 16 lokationer er markeret som “kommer snart” på EVIOs tracker. Samtlige af disse bliver bygget med V4-teknologi og dermed maksimal ladeeffekt på 500 kW, når de står klar.

Tesla lejer ladeplads ud til erhverv

EVIOs udbygning sker gennem Teslas program Supercharger for Business, der lader ejendomsejere og kommercielle værter købe officielle Supercharger-stik direkte af Tesla og installere dem på egen grund. Værterne bestemmer selv, hvad de vil tage for strømmen, og kan dermed gøre en parkeringsplads til en indtægtskilde.

Modellen giver samtidig hurtig ladning til steder, som Tesla ellers ikke nødvendigvis ville have prioriteret selv. Tesla står stadig for al vedligeholdelse og drift af de installerede standere og garanterer en oppetid på 97 procent. Til gengæld tager Tesla 0,10 dollar pr. kWh, der oplades på de indtægtsgivende anlæg. Virksomheder, der overvejer at deltage, kan bruge en offentlig beregner på Teslas hjemmeside til at estimere udgifter til hardware og installation.

EVIO er ikke alene om at benytte ordningen. Ladeoperatøren EVgo har tidligere meldt ud, at man også installerer 500 kW V4-Superchargere gennem samme program. Forskellen er, at EVgo kombinerer egne ladestik med Tesla-hardware, mens EVIO fungerer som en certificeret operatør, der udelukkende sætter Tesla-Superchargere op.

Udviklingen understreger, hvordan Tesla i stigende grad åbner sit ladenetværk op for tredjeparter i USA, hvilket giver elbilister flere steder at lade op på tværs af landet — samtidig med at Tesla selv tjener på strømmen, der løber gennem standerne, uden selv at skulle finansiere hver eneste ny lokation.

Læs også: EVgo begynder at bygge Tesla-Superchargere på licens i USA